«Parece que ya está bastante avanzado el rescate a las concesionarias de autopistas, en lo que se sigue definiendo, como un modelo concesional de éxito. Pero sin embargo, parece que existe un escollo que pone el ministerio de hacienda. Resulta que el estado va a asumir la deuda de las concesionarias privadas, pero como no se quiere que esta deuda compute a efectos de deuda y (¿deficit?), se está buscando la forma.»
https://www.rankia.com/blog/nuevasreglaseconomia/2048064-rescate-autopistas

Por supuesto, los transportistas temen cualquier medida que vaya en la línea de rescatar el negocio, como por ejemplo: reducir los límites de velocidad en las carreteras nacionales (Gratuitas) y paralelamente privatizar la red de autovías nacionales, obligando a los transportistas a viajar por carreteras deterioradas o bien a pagar unos peajes, que aumentarian los costos de un colectivo con escasa fuerza en el mercado.
https://www.huffingtonpost.es/2013/10/14/patronal-autopistas-cobrar-autovias_n_4096444.html
https://www.expansion.com/2013/10/15/empresas/transporte/1381836049.html

Y mientras, los ecologistas vinculaban el caso Bárcenas al rescate de las concesionarias.
https://www.ecologistasenaccion.org/article25478.html