La entrada en vigor de Madrid Central ha llamado la atención del prestigioso diario progresista británico que le dedica un reportaje de su corresponsal Sam Jones. Destaca que desde este viernes los vehículos contaminantes no podrán circular por la zona centro en lo que es la última medida de la capital española para luchar contra la polución. Apunta que otras ciudades europeas y mundiales han adoptado planes similares, pero afirma que el de Madrid es «más audaz» y una «pionera europea» porque establece que únicamente los coches con cero emisiones son libres de circular. The Guardian, que ya informó también de la iniciativa de Pontevedra de hacer peatonal su casco histórico, se hace eco de la resistencia política y las protestas de varios colectivos contra la medida, pero también de los argumentos ecológicos, de salud y de visión de la ciudad. Y resalta la cita de un transportista que advierte: «Es la única manera de avanzar».

NOTICIA ACTUALIZADA: La ARD resalta que Madrid «la ciudad del smog» se pone seria en su lucha contra la contaminación.

The Guardian explica que este 30 de noviembre entra en vigor la última medida anti-contaminación del Ayuntamiento de Madrid: la prohibición de que los vehículos contaminantes circulen por el centro. Da los detalles del plan y explica que persigue el objetivo de recortar las emisiones de dióxido de nitrógeno en un 23% para 2020 y sobre todo de poner a las personas, en lugar de los motores a combustión, en el centro de la política de transportes. Apunta que ha habido iniciativas similares en otras ciudades como París, Atenas, México, Hamburgo u Oslo que en distintos niveles también prohíben la circulación de vehículos contaminantes. Pero  enfatiza que el plan de Madrid Central es «más audaz» que el resto porque establece que unicamente los coches que son libres de circular por el centro son los que tienen cero emisiones y la convierte en pionera en polución en Europa.

Rl artículo señala que a la zona podrán acceder otros vehículos como híbridos y LPG, pero bajo normas estrictas. Recoge las palabras de la alcaldesa «de izquierdas» Manuela Carmena que justifica que la medida tiene más que ver con la salud pública que con el transporte y que no se trata de una guerra a los coches, sino «de desafiar su dominio e impulsar una mejor co-existencia con los peatones». Destaca que el plan ha provocado la reacción en contra de la oposición política y quejas porque afecta a muchos colectivos, especialmente a transportistas y repartidores, que  aducen que no pueden adquirir vehículos no contaminantes. Aunque subraya las palaras de uno de ellos, «más optimista» y con las que incluso titula todo el reportaje: «Es la única manera de avanzar».

ACTUALIZACIÓN:

ARD resalta que Madrid «la ciudad del smog» se pone seria en su lucha contra la contaminación. El telediario de la emisora alemana, en una crónica de su corresponsal Marc Dugge explica que la capital española ha limitado la circulación de coches en el centro en un intento por luchar contra el smog (humo contaminante) crónico que regularmente supera los valores límites de la ciudad. Se hace eco de los detalles del plan Madrid Central que hará que solo los coches eléctricos y los residentes puedan estacionar en la calle y muchos vehículos contaminantes no puedan circular. Resalta que hasta hace poco, unos 50.000 coches diarios rodaban por la Gran Vía madrileña, pero el Ayuntamiento espera reducir en un 40% las emisiones. Y menciona que la iniciativa recibe tanto elogios como críticas por parte de políticos y ciudadanos.

The Guardian es un diario británico fundado en 1821 y conocido hasta 1959 como The Manchester Guardian. Su línea editorial es de centro izquierda. Es propiedad del Guardian Media Group, que también edita The Observer, controlado hasta 2008 por The Scott Trust, una fundación sin ánimo de lucro centrada en mantener la independencia del diario. Ahora pertenece a The Scott Trust Limited, una compañía que ya no es una fundación, pero mantiene los mismos preceptos. Fue el diario que destapó el escándalo de las escuchas telefónicas en Reino Unido que provocó el cierre del tabloide News of the world. Y en 2014 obtuvo un premio Pulitzer por su cobertura del caso Snowden. En agosto de 2018 su circulacion era de 134.943 ejemplares, la 4ª entre los grandes diarios, pero su website es el 2º más popular del Reino Unido, solo por detrás del Daily Mail.

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La formación naranja española tiene tendencia a hacer buenas campañas, pero «fallar cuando importa», sin embargo en las elecciones andaluzas del 2 de diciembre aspiran a dejar su marca y sobre todo a afirmar su dominio en la «cada vez más poblada derecha española». Es el análisis que hace un artículo de la influyente edición europea del digital de EEUU que firma Guy Hedgecoe. Apunta que en los comicios en Andalucía hay «mucho en juego» para los cuatro grandes partidos españoles, pero señala que Ciudadanos parece ser quien más puede ganar. Señala que esta «codo con codo» con el PP compitiendo por el liderazgo en el centro derecha y tiene opciones de convertirse en la fuerza dominante. Y advierte de la «importancia» de las elecciones andaluzas ya que son el inicio de una ristra de votaciones que pueden «cambiar el paisaje político español».

The Politico asegura que Ciudadanos es el partido político del «casi» en España, pero ahora en Andalucía esperar dejar finalmente su marca. Explica que en estos comicios las cuatro grandes formaciones políticas españolas se juegan mucho, pero considera que la que parece que más puede salir ganando es la que preside Albert Rivera. Apunta que podría incluso llegar a echar del poder al PSOE, que gobierna Andalucía desde hace 40 años, pero sobre todo afirmar su dominio en la «cada vez más poblada derecha española». Advierte de que las encuestas dan la victoria a los socialistas, pero Ciudadanos parece en disposición de al menos doblar sus resultados de 2015, y está en un triple empate con PP y Adelante Andalucía.

El reportaje recuerda que tras las últimas elecciones, Susana Díaz ha gobernado con el apoyo de C´s, aunque la reciente ruptura de esa alianza «refleja el giro del partido a la derecha» que se ha despojado de la etiqueta «social demócrata» que tuvo en sus inicios. Cita a analistas que apuntan que Ciudadanos es el partido que más ha cambiado en oos últimos dos años y que ahora quiere romper la tendencia de «hacer buenas campañas, pero fallar cuando importa». Recuerda que Cataluña y su resultado en las elecciones de 2017 le han dado nuevo impulso y ahora está «codo con codo» compitiendo con el PP por el liderazgo del centro derecha. Y advierte de la importancia de las elecciones andaluzas, en las que Albert Rivera incluso ha hecho campaña en muleta, porque marcan el inicio de una cascada de elecciones que podrían redibujar el paisaje político español.

The Politico es un diario digital e impreso creado en 2007 pero que se ha convertido en uno de los más influyentes en la política de EEUU. Lo fundaron John F. Harris y Jim VandeHei, ex periodistas del Washington Post y pertenece a Capitol News Company, que controla Robert Albritton, con fundador del diario. Su línea editorial es bastante neutra, ya que ha sido acusado tanto de pro conservador, como pro liberal. Su website recibe más de 3 millones de visitantes al mes y su edición en papel tiene una circulación de 33.700 ejemplares que se distribuyen gratuitamente en Washington y Nueva York. En 2015, The Politico lanzó su versión para Europa, de la mano de Axel Springer y una encuesta de Burston Marsteller en 2017, señala que es el medio más leído e influyente de Europa, por delante de Financial Times y The Economist.

Guy Hedgecoe lleva en España desde 2003. Es corresponsal de The Irish Times y colaborador habitual de la BBC, Deutsche Welle y ahora también de la edición europea de The Politico. Anteriormente fundó Iberosphere, un medio digital de análisis de noticias sobre la Península Ibérica y fue director de la edición en inglés de El País. Entre los artículos que ha escrito destacan un perfil sobre Rodrigo Rato, “de Dios del FMI a paria“ y otro sobre Otegi, el político más divisivo de España, además de un análisis de la conflictiva relación de España con su Constitución, de por qué es un “país de ladrones” que lucha con la corrupción y otros sobre el posible “fiasco” del contrato del AVE a la Meca por los problemas en el consorcio o la constatación de que España sigue siendo refugio de fugitivos y un polo para el crimen global.

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