El diario galo detalla en un reportaje la nueva y revolucionaria fórmula con la que ha reabierto la Iglesia de San Antón, en la calle Hortaleza de la capital de España. El texto es de su corresponsal Isabelle Piquer y explica que se trata de un proyecto social, cultural y religioso impulsado por el Padre Ángel, de Mensajeros para la Paz, que ha dado un toque «hispter» a la parroquia ofreciendo wi-fi y café gratis las 24 horas del día.

Le Monde explica que la madrileña Iglesia de San Antón se ha dado un «toque hipster» y está abierta las 24h del día ofreciendo wi-fi, café y comida para perros gratis. Añade que en sus bancos cualquiera puede sentarse un rato o leer una enciclopedia y que cuentan con un distribuidor de alimentos solidarios y máquinas para hacer donaciones.

El texto resalta que todo forma parte del proyecto social, cultural y religioso impulsado por el Padre Ángel García Rodríguez, fundador de Mensajeros para la Paz. El propio sacerdote explica que se trata de un sueño que tenía desde hace años y lo califica de «hospital de campaña» para los creyentes. Y defiende que su nueva «fórmula» es el reflejo de la evolución de la Iglesia, bajo el impulso del Papa Francisco.

Le Monde es un diario vespertino francés fundado en 1944 y considerado el periódico de referencia del país. Está editado por el Grupo Le Monde que tras dificultades económicas es controlado desde 2010 por los empresarios Pierre Bergé y Xavier Niel y el banquero Matthieu Pigasse. Prisa posee también un 15% del diario que además ha recibido subsidios estatales, en torno a 17 millones de euros en 2010. Su línea editorial está considerada como de centro o centro-izquierda. Su difusión fue en 2013 de 303.432 ejemplares y vende un promedio de 40.000 ejemplares fuera de Francia. Su website recibe más de 40 millones de visitas al mes y es el principal sitio de información en francés en Internet. En 2008, Le Monde fue condenado a pagar 300.000 euros de indemnización por haber publicado un artículo sobre prácticas dopantes en el FC Barcelona.

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Más de 244 millones de toneladas de carga se han movido en los puertos del Estado español en los seis primero meses de este 2015, lo que constituye un nuevo máximo histórico. El anterior récord databa de 2008 con 242,5 millones de tonelada. El dato exacto que ha dado conocer el Ministerio de Fomento este mes es de 244.566.103 toneladas movidas por el tráfico de mercancías en los puertos españoles en el primer semestre de 2015. Supone incremento del 3,64% respecto al mismo período de 2014.

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La mercancía general con 110,7 millones de toneladas, sigue siendo el grupo más numeroso copando el 46,4% del total pero sólo creció un 1%. El crecimiento del 3,6% se ha debido sobre todo a los graneles sólidos que han aumentado un 10% has sumar 45,2 millones de toneladas y los graneles líquidos que crecieron un 5% hasta los 82,4 millones de toneladas y el 34,6% del total.

Por puertos, Bahía de Algeciras, que ya ha llamado la atención de los medios internacionales, continúa liderando el ranking en cuanto a total de toneladas movidas (47,3 millones de toneladas). Le siguen a cierta distancia Valencia (35,7 millones) y Barcelona (22,8 millones). En cuanto a crecimiento, destacan Almería (+23,5%), Marín y Ría de Pontevedra (+17,9%) y Gijón (+15,7%).

De los 244,5 millones de toneladas de mercancías movidas, el 25% (59,5 millones), lo fueron en tránsito, y algo más del 10,5% se embarcaron o desembarcaron a bordo de vehículos industriales.

La agencia señala que los inversores podrían añadir 20 puntos básicos a la prima de riesgo y a los bonos españoles por la amenaza de «impasse» o «parálisis» política en España a consecuencia del resultado de las próximas generales. El artículo es de sus corresponsales María Tadeo y Andre Tartar y se hace eco de los últimos sondeos electorales. Destaca que se aleja la posibilidad de una victoria «al estilo griego» de Podemos, pero señala que tampoco se vislumbra ninguna coalición natural y que sólo tendría mayoría la unión PP-PSOE.

Bloomberg asegura que sobre los bonos españoles planea el riesgo de «impasse político», al no vislumbrarse ninguna mayoría clara, ni coalición natural en las encuestas electorales previas a las generales de este año. Y apunta que hasta siete economistas consultados estiman que esto podría suponer, en los próximos meses, un aumento de 20 puntos básicos en los bonos a 10 años, que reclamarían los inversores ante un resultado electoral «poco concluyente».

El artículo explica que las últimas encuestas indican que el PP sería el partido más votado, con un ligero margen por delante del PSOE, 28% frente a 25%, pero ambos muy lejos de cualquier tipo de mayoría. Añade que Podemos quedaría tercero pero ya con un 16% y Ciudadanos, cuarto con un 11%, lo que sólo dejaría como posibilidad para tener mayoría parlamentaria una «espinosa» coalición PP-PSOE. Y cita a expertos que sostienen que el mayor riesgo para España ahora es el de punto muerto político. Incluso señala que algunos inversores se están cambiando a los bonos italianos para evitar esa amenaza.

Bloomberg es una agencia de información especializada en información económica . Pertenece a la compañía multimedia Bloomberg LP, que creó en 1981 Michael Bloomberg, ex socio del banco de inversión Salomon Brothers y actual alcalde de Nueva York, y de la que posee el 88%. Además de la agencia, el grupo tiene radios, un canal de TV y diversas publicaciones como la revista BusinessWeek  y está hoy a la cabeza del negocio global de la información financiera, del que controla una tercera parte, 7.600 millones en 2011. Diariamente la agencia distribuye más de 5.000 noticias, que son fuente de más de 350 diarios.

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El diario galo asegura que para llenar las cajas estatales, España está persiguiendo a los emigrados en el extranjero que regresan al país una vez jubilados. El artículo es de Maxime Brigand y apunta que unas 800.000 personas que han trabajado durante años fuera del país, están viendo como Hacienda reclama ahora impagos de impuestos sobre sus pensiones.

Le Figaro se hace eco de la «nueva batalla» a la que se enfrentan los jubilados españoles y cita a FAER, la Federación Española de Emigrados Retornados, que denuncia que 800.000 personas han sido «injustamente» puestas en el punto de mira por Hacienda para «hacer caja». Explica que se está reclamando el pago, en un plazo de 15 días, de impuestos atrasados a centenas de miles de trabajadores que emigraron al extranjero y que han vuelto como pensionistas.

El texto apunta que más de 145.000 personas ya han tenido que regularizar su situación y pagar en total 309 millones a Hacienda. Destaca cómo muchos jubilados que cobran pensión tanto del Estado español como del país en el que trabajaron, ven como ahora, el fisco reclama impuestos sobre estas últimas, tras asegurarles previamente que estaban exentas. Y detalla la batalla judicial que se está librando para ayudar a estos retirados.

Le Figaro es un diario francés de ámbito nacional que se edita desde 1826. Es el más antiguo de Francia y una de sus cabeceras más Pertenece a Groupe Figaro y fue comprado en 2004 por Serge Dassault, presidente del grupo armamentístico del mismo nombre. Su difusión en 2013 segun la OJD fue de 329.175 ejemplares. Su línea editorial es de derecha o centro derecha y recibe subvenciones públicas del Estado. Es también conocido como el diario de los Académicos porque en sus páginas han escrito Balzac, el Baron de Coubertin, Baudelaire, Proust o Dumas.

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Científicos de Complutense están elaborando el primer mapa nocturno de luz de la Tierra y estiman que el gasto en iluminación en España es de 950 millones de euros anuales. Esto nos coloca, junto con Italia, como los que más gastan en este aspecto. En Europa, el gasto total ascendería a 6.300 millones anuales y España casi triplica lo que se destina a alumbrado en Alemania u Holanda. (Foto: Flickr/ESA)

Con la iniciativa «Cities at night«, coordinada por el español Alejandro Sánchez de Miguel, los científicos de la Universidad Complutense de Madrid quieren elaborar el primer mapa mundial nocturno de luz. Están utilizando como base imágenes captadas desde la Estación Espacial Internacional y servirá, según explica La Sexta Noticias, para conocer los lugares con mayor contaminación lumínica y en qué puntos se malgasta más.

De momento han estimado que España destina a alumbrado público 950 millones al año, lo que supone casi la sexta parte de lo que se gasta en toda Europa. Y algunas ciudades como Valencia o Madrid casi triplican la media de Alemania.

En «Cities at night» colaboran la NASA, la ESA, el Grupo de Investigación de Astrofísica Extragaláctica e Instrumental Astronómico (Guaix) de la Universidad Complutense, el Colegio de Enseñanza General y Profesional de Sherbook en Canadá y otros centro universitarios.  Y cuenta ya con unas 130.000 fotografías clasificadas. Aunque ahora para poder seguir con su proyecto, han lanzado una campaña de crowdfunding con la que esperan recauda 50.000 euros para culminar sus estudios.

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El fabricante español de trenes ha puesto el ojo en el mercado indio, donde aspira a contratos dentro del impulso modernizador que quiere dar a su red el gobierno de Narendra Modi, pero también a vender sus locomotoras en las líneas actuales. Varios medios globales se hacen eco de que Talgo va a realizar pruebas con sus trenes en varios trayectos indios este otoño para demostrar sus ventajas. Y Bloomberg señala que la compañía española se puede beneficiar en este terreno de la rivalidad chino-india.

Business Insider apunta que en breve los trenes españoles pueden «conquistar» las líneas ferroviarias de India. Explica que el gobierno indio ha dado a Talgo un autorización de principios para que inicie viajes de prueba con sus trenes en India. Y añade que si todo sale como se prevé, en breve será habitual viajar en trenes españoles por el país. Detalla que Talgo solo espera el visto bueno formal oficial para iniciar unas pruebas, que costeará la propia compañía española, en octubre o noviembre en la red de India Railway y con las que espera demostrar las ventajas de sus trenes. También indica que la empresa quiere montar un hub de producción en India, desde donde cubrir toda la región de Asia y Pacífico.

Bloomberg asegura que la rivalidad de India y China beneficia a Talgo que apuesta fuerte por este mercado. Explica que la compañía estatal china CRRC Corp es un serio competidor de Talgo y otros fabricantes de trenes en el mundo, pero en India la rivalidad entre ambos países hace que aumenten las posibilidades de compañías como la española para hacerse con contratos allí. Recuerda que el gobierno de Narendra Modi quiere modernizar las comunicaciones ferroviarias en India y ultima un plan de 132.000 millones de dólares para hacerlo. Se destaca que Talgo, especializada en trenes de alta velocidad, se está volcando en el mercado indio como el de mayor potencial de crecimiento y oportunidades en el sector.

Economic Times señala que los trenes Talgo podrían reducir en cinco horas el tiempo de trayecto entre Delhi y Bombay sin cambiar las líneas. Explica que el gobierno indio a autorizado al fabricante de trenes con sede en Madrid para que haga pruebas en la red del país con sus trenes más ligeros y rápidos. Y destaca que los Talgo, que pueden alcanzar velocidades desde 160km/hora a 220 km/h, podrían usar las actuales y envejecidas líneas indias recortando el tiempo de viaje entre, por ejemplo, Bombay y Delhi desde las 17 horas actuales hasta 12 horas sin tener reformar la red. En este sentido señalan que aunque India quiere modernizar parte de sus 60.000km de raíles, en los lugares donde no se toque la red, Talgo cree que sus trenes pueden traer beneficios sustanciales.

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El diario estadounidense se fija en los ciudadanos españoles que se han quedado al margen de la «historia de éxito» con la que se vende en el mundo la recuperación de la economía. Un reportaje de Suzane Daley explica que desde 2014 España ha creado un millón de nuevos empleos, pero señala que aún cuenta con un 22% de paro. Y sobre todo pone el foco en la precariedad de los nuevos contratos, muchos de los cuales son a tiempo parcial y con sueldos tan bajos que han dado lugar a la figura del «contratado que vive por debajo del umbral de pobreza». Y señala que todo esto plantea varios desafíos para España.

New York Times apunta que España es proclamada por muchos como una «historia de éxito» de las políticas de austeridad que va camino de crecer un 3% este año y ha creado un millón de empleos desde 2014. Pero señala que para muchos españoles, estas estadísticas les son ajenas, ya que no ven mejoras en sus vidas. Recuerda que durante la crisis, se destruyó el 16% de los puestos de trabajo en España, y lo que ahora se crea son en su mayoría a tiempo parcial y mal pagados. Y presenta varios casos concretos de españoles que no consiguen empleo o que son contratados por menos del salario mínimo y hacen horas extra sin remunerar.

Se cita a un responsable de UGT que sostiene que en España ha emergido una nueva figura: la del contratado que vive por debajo del umbral de pobreza. El NYT advierte que esta situación presenta varios desafíos para España: a corto plazo el apoyo a partidos populistas y a largo el problema de los parados de avanzada edad y la de los trabajadores de la construcción de baja formación. Y menciona una valoración de José Ignacio Conde-Ruiz de Fedea que apunta que los malas trabajos pueden ser muy caros para los servicios públicos.

El New York Times se publica desde 1851 y está considerado como el diario más influyente de EEUU y el mundo. Es propiedad de la familia Ochs Sulzsberger y el magnate mexicano Carlos Slim también tiene acciones del diario. Su tirada en 2013 fue de 731.395 ejemplares en papel y 1.133.923 suscriptores on line, lo que deja una circulacion total de 1.865.318. Además su website recibe más de 30 millones de visitantes únicos al mes. Su línea editorial está considerada como liberal/progresista. Recientemente ha publicado un reportaje documentando como la crisis económica estaba provocando miseria y hambre en España, que provocó un gran impacto.

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BBVA ha utilizado la información de pagos con tarjetas de crédito y  ha elaborado un exhaustivo gráfico interactivo sobre los hábitos y dinámicas de gastos de los turistas extranjeros. Se trata de una auténtica «radiografía» del gasto turístico que muestra cómo los franceses son quienes más dinero desembolsan, Barcelona, la ciudad dónde más se gastan y la moda el sector que concentra las mayores compras.

La entidad analiza las dinámicas territoriales en los pagos con tarjeta desde hace cuatro años. Pero se ha centrado en los gastos realizados por extranjeros en julio y agosto de 2014 para elaborar un mapa que permite comprobar dónde, cuándo y en qué desembolsaron dinero los visitantes.

La conclusión es que los franceses lideran el gasto realizado en sus vacaciones, con el 18% del total. A continuación figuran los británicos, 16,2%, alemanes 7,2% y rusos, 7,1% y holandeses, 4,4%. Estos datos difieren de los de la encuesta sobre gasto turístico del Ministerio de Turismo porque analiza sólo los pagos con tarjeta hechos una vez que ya se encuentran en España, no desembolsos anteriores como billetes de avión o compras en efectivo.

El estudio permite además determinar que Barcelona es la provincia en la que más dinero dejan los visitantes foráneos (23% del gasto total).  Le siguen Baleares (14%), Málaga (12%), Madrid (9%) y Alicante (8%). Y por sectores, la moda es la reina de las compras para la mayoría de las nacionalidades, salvo para estadounidenses y británicos que se gastan más en bares y restaurantes.

En el mapa interactivo se pueden localizar además curiosidades cómo que los más «nocturnos» son los italianos, estadounidenses y finlandeses; que estas tres nacionalidades tienen su pico de actividad semanal, en sábado, mientras que los británicos se gastan más en martes, viernes y sábados

Para elaborar el mapa, el BBVA ha accedido a datos de 5,4 millones de transacciones realizadas en sus TPVs en tiendas, bares y hoteles. Y la entidad ha colaborado con Cartodb y Vizzuality para desarrollar el gráfico.

Varios medios europeos se hacen eco del acuerdo final de International Airlines Group para hacerse con más del 95% de la compañía aérea irlandesa. Explican que Ryanair que poseía casi un 30% de las acciones y que estaba bloqueando la operación finalmente a aceptado la oferta de compra. Aer Lingus se convierte en la cuarta aerolínea de IAG y en socia de las española Iberia y Vueling, además de Bristish Airways.

The Telegraph detalla como la oferta de 1.400 millones de IAG por Aer Lingus ha sido aceptada incondicionalmente. Recuerda que el presidente de IAG, Willie Walsh empezó su carrera como piloto en la aerolínea irlandesa que ahora pasa a adquirir. Explica que la oferta a los accionistas es por un montante total de 1.400 millones de euros y pagará 2,55 euros por acción.

Les Echos resalta que IAG, que posee Iberia y British, va a poder absorber Aer Lingus. Destaca que el acuerdo al que International Airlines Group ha llegado con Ryanair, que poseía el 29,8% de las acciones, que acepta la opa de IAG, que controlará así el 95% de la compañía irlandesa Aer Lingus. Pero precisa que ésta conservará su marca, y la base y la dirección seguirán en Irlanda.

The Irish Independent destaca que Aer Lingus puede jugar un papel similar al de Vueling con Iberia. Explica que la compañía catalana Vueling que también forma parte de IAG ofrece conexiones con las rutas de largo alcance de Iberia desde Madrid, algo que también puede aprovechar la compañía irlandesa.

The Irish Times dice que es el fin de una era, al dejar de pertenecer a Irlanda tras 80 años de control estatal. Detalla que el 95% de los accionistas de la compañía ha dado el visto bueno a la adquisición por parte de IAG. Recuerda que el grupo que preside Willie Walsh ya intentó hacerse con la Aer Lingus en diciembre de 2014 ofreciendo 1.000 millones de euros, pero entonces la oferta se consideró que «infravaloraba fundamentalmente» a la compañía.

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La agencia de EEUU apunta que el sector de la construcción vuelve a crecer en España tras siete años de crisis y vuelve también a generar empleo. Pero resalta que los trabajadores tienen que enfrentarse a mayores jornadas, a fuertes recortes salariales y a mayor inseguridad. El artículo es de María Tadeo y Sharon R. Smyth.

Bloomberg destaca que el sector de la construcción en España, tras años de «devastación», está volviendo a crear empleos, pero advierte que éstos son con salarios bajos. Explica que tras siete años de declive, la industria del ladrillo, que en su época de máximo esplendor llegó a construir más viviendas que Francia, Alemania y Reino Unidos juntos, crecerá un 3% en 2015. Y resalta que en el segundo trimestre de este año se crearon 32.000 nuevos puestos de trabajo.

Pero el texto señala que esta mejoría se debe sobre todo a una precarización de las condiciones laborales. Los salarios en la construcción han bajado un 4,4% desde 2010 y los sindicatos del sector han aceptado una subida del 0,6%, menos incluso que el alza del 1% acordada a nivel nacional. Todo esto supone que los trabajadores del ladrillo tiene ahora que aceptar más horas de trabajo, menores salarios y poca seguridad.

Bloomberg es una agencia de información especializada en información económica . Pertenece a la compañía multimedia Bloomberg LP, que creó en 1981 Michael Bloomberg, ex socio del banco de inversión Salomon Brothers y actual alcalde de Nueva York, y de la que posee el 88%. Además de la agencia, el grupo tiene radios, un canal de TV y diversas publicaciones como la revista BusinessWeek  y está hoy a la cabeza del negocio global de la información financiera, del que controla una tercera parte, 7.600 millones en 2011. Diariamente la agencia distribuye más de 5.000 noticias, que son fuente de más de 350 diarios.

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