El diario francés detalla en un artículo el plan del gobierno para vender 15.000 propiedades del estado. Habla de «liquidación pública» y destaca que entre ellas esta incluída La Almoraina, «una pequeña maravilla natural única en Europa». Añaden que para facilitar la venta, el Gobierno permitirá la construcción de campos de golf y hoteles de 5 estrellas.

El artículo de Le Monde

Le Monde dice: «Para hacer frente a sus persistentes dificultades financieras, España ha decidido vender una cuarta parte de su patrimonio público, incluidos grandes espacios naturales. Una de las joyas de esta gran liquidación pública de más de 15.000 propiedades, que van desde edificios emblemáticos en las más bellas calles de Madrid a suelo no urbanizable en torno a carreteras y vías ferreas, es la Almoraima, en Andalucía. Es una pequeña maravilla, única en Europa de 14.000 hectáreas, de las ques el 90% pertenecen al Parque Natural de los Alcornocales, uno de los ejemplos más espectaculares de bosque mediterráneo primario.»

El texto señala: «Para facilitar la venta de la Almoraima, cuyo precio de mercado actual rebasaría los 180 millones de euros, el gobierno aprobó un plan de desarrollo para el lugar, incluyendo el permiso para crear dos campos de golf y la construcción de un hotel de cinco estrellas y un aeropuerto condición sine qua non para atraer a los ricos clientes rusos o del Golfo acostumbrados a Marbella, el Saint-Tropez local.»

Y apunta tamoién: «El gobierno asegura que estará atento al perfil del comprador para que preserve las características únicas del lugar, y que el desarrollo de negocios de turismo de lujo se harán principalmente en los terrenos que se encuentran fuera del Parque Natural de los Alcornocales. Pero los ecologistas y autoridades locales, quienes se oponen a la venta, creen que las espacios naturales sufrirán necesariamente si se privatizan.»

[Leer el artículo completo en Le Monde (pago)]

Le Monde es un diario vespertino francés fundado en 1944 y considerado el periódico de referencia del país. Está editado por el Grupo Le Monde que tras dificultades económicas es controlado desde 2010 por los empresarios Pierre Bergé y Xavier Niel y el banquero Matthieu Pigasse. Prisa posee también un 15% del diario que además ha recibido subsidios estatales, en torno a 17 millones de euros en 2010. Su línea editorial está considerada como de centro o centro-izquierda. Su difusión fue en 2011 de más de 325.000 ejemplares y vende un promedio de 40.000 ejemplares fuera de Francia. Su website recibe más de 40 millones de visitas al mes y es el principal sitio de información en francés en Internet. En 2008, Le Monde fue concenado a pagar 300.000 euros de indemnización por haber publicado un artículo sobre prácticas dopantes en el FC Barcelona.

Un estudio a 19.000 consumidores de 14 países, incluído España, permite hacer una suerte de radiografia de las pautas del consumo online en el mundo. La compañía Doba ha hecho una infografia con los resultados que ofrece una información muy útil a la hora de diseñar una plataforma de venta en la red.

Algunos datos son por países, por ejemplo donde se gasta más en comercio on line en proporción a la renta. Y el numero 1 es para la India, con un 33%, seguida por China con el 31%. España en cambio está a la cola en este capítulo con un 17%, por debajo del 22% de media.

Pero el estudio refleja sobre todo las pautas a nivel global. Por ejemplo que el 95% de las compras se realizan desde el hogar y que la hora que registra el pico de consumo son las 20h40.

En cuanto a lo que más valora el consumidor a la hora de comprar en un sitio web, la seguridad tanto de la información como de los pagos se lleva la palma: El 75% de los encuestados declara que lo que más les importa de una tienda on line es la seguridad e información financiera, seguida por la seguridad en los pagos, 66%, y las garantías del producto.

En cuanto a qué aspectos animan a un mayor consumo, destaca la mejora de la seguridad en los pagos (53%), la protección de los datos personales (49%), que los plazos de entrega sean precisos (43%) y que haya variedad de modos de pago (42%).

Las infraestructuras terrestres han sido uno de los sectores más potenciados en España en las últimas décadas, pero más recientemente también se está apostando por otro tipo de autopistas: las marítimas. En un país con casi 8.000 km de costa y cuya entrada terrestre a Europa es vía los Pirineos, los corredores marinos pueden jugar un papel fundamental en el transporte del futuro.

Por eso, se espera abrir este año la nueva autopista Vigo-Nantes, que se añada a la ya existente desde Gijón, hay otra en proyecto de Bilbao a Reino Unido y se han firmado acuerdos para potenciar rutas en el Mediterráneo.

El puerto de Vigo, cabecera de una nueva autopista del mar
(Foto: Flickr/Luiguillot)

El concepto de Autopista del Mar se ideó en la política de transportes de la Unión Europea como una manera de reducir el impacto ambiental del transporte rodado por carretera potenciando el marítimo. Se trata de embarcar los camiones de mercancías a bordo en grandes buques para realizar buena parte del trayecto por un corredor marino en vez de por carretera. Y además del beneficio ecológico, estas rutas también pueden suponer ahorro económico y de tiempo.

El término «Autopista del mar» apareció por primera vez en el Libro Blanco de Transporte de la Comisión Europea en 2001 para designar la unión marítima de varios puertos. En ingles se denominan Short Sea Shipping (SSS) y ya hay cuatro en funcionamiento en el continente: la del Báltico, la de Europa Sudoriental, la de Europa Occidental y la de Europa Sudoccidental. España cuenta con una conexión propia que une Gijón con Nantes y acorta la ruta, en comparación con el asfalto, 10 horas.

Imagen de previsualización de YouTube

Pero en su renovada apuesta por este modo de transporte, España quiere abrir este mismo año la esperada autopista entre Vigo y el puerto francés de Nantes-Saint Nazaire. El proyecto estaba previsto inicialmente para el verano de 2011, luego para 2012, y ahora, tras cambios de características y adjudicatarios (tras las navieras Acciona Trasmediterránea y CMHF ahora ha recaído en Flota Suardiaz) se habla del último trimestre de 2013. Tendrá un rol fundamental en el traslado de vehículos salidos de la planta que PSA Peugeot Citroën tiene en Vigo.

Segun una simulación de Puertos del Estado, para una ruta de transporte de mercancía de 1.750 km, la diferencia entre realizarla unicamente por carretera o hacerla mixta (mar y asfalto) puede suponer un ahorro de entre 150 y 400 euros. Una de las autopistas del mar que une el Puerto de Barcelona con diversas ciudades italianas y del Norte de África transporta cada año a más de 390.000 pasajeros y 3,1 millones de toneladas de mercancía. Se calcula que esto ha permitido evitar el uso de 100.000 camiones de tráfico rodado y reducir las emisiones contaminantes.

Además de la autopista Vigo-Nantes, España se prepara para abrir otros corredores con Europa. Uno es el que conectará Bilbao con Tilbury, en el Reino Unido, que ya ha recibido el visto bueno de la Unión Europea. Pero además hay un acuerdo de España e Italia para desarrollar una docena de grandes rutas entre ambos países que «quiten» de las carreteras unos 20.000 camiones cada año.


(Foto: Flickr/Josechugijon)

España avanza en la ??construcción?? de autopistas del mar hacia Europa,Sector transporte. Expansión.com

La TV de EEUU analiza en un reportaje las dificultades de los jóvenes españoles para labrarse un futuro. Destaca que la tasa de desempleo entre los menores de 25 años supera el 55%, que ahora viven con sus padres porque no tienen otra opción y que las salidas del país de jóvenes han crecido un tercio en los últimos años. Y dice que el «alivio aun puede tardar años».

El reportaje de la NBC

La NBC dice: «Una vez envidiada en todo el mundo por su alto nivel de vida y una economía en auge, España sufre ahora una tasa de desempleo del 26%. Ppero los números se disparan a más del doble de la media nacional en lo que respecta a las personas menores de 25 años. Es moneda corriente hablar de una generación perdida incapaz de hacer una transición adecuada a la edad adulta.»

Añaden: «`Nuestra generación es una causa perdida porque no nos dejan trabajar´, asegura Barbara Palomares-Romero, que vive con sus padres en Orcasitas. Almudena Moreno, socióloga y autora de un informe sobre el retraso de la emancipación en España explica que tradicionalmente los jóvenes han optado por vivir con sus padres hasta una edad relativamente tardía -cerca de 29, en comparación con 23 en Finlandia, por ejemplo- pero ahora esta decisión les es impuesta por la falta de empleo y las condiciones de trabajo precario.»

El texto apunta también: «El alivio podría tardar años. El Fondo Monetario Internacional (FMI) pronosticó recientemente que el país matenderá un 25% de paro general durante otros cinco años. Esta es una de las tasas más altas de todo el mundo industrializado. Y las estadísticas oficiales muestran que el número de españoles de entre 15 y 29 años que abandonaron el país aumentó en un tercio entre 2009 y 2013.»

[Leer el reportaje completo en la NBC]

Los 171,5 millones de euros de ganancias el año pasado anunciados por El Corte Ingles son recogidos por varios medios extranjeros. Resaltan que suponen un 18% menos de beneficios que el ejercicio anterior y que el grupo «referente de la economía española» también ha visto reducidas sus ventas en un 8%.

Logo de El Corte Ingles
(Foto: Flickr/Madrid Uno)

Reuters señala que el beneficio cae un 18% en el grupo referente de la economía española. Explican: El Corte Inglés, de propiedad privada, ha anunciado que sus ganancias en 2012 cayeron un 18% y los ingresos casi un 8%, golpeado por una persistente recesión que ha llevado el desempleo a más del 26 por ciento. Las ventas del grupo, la única cadena de grandes almacenes de España y un referente de la economía, con ingresos de más de un 1% del PIB, se redujo a 14,5 millones de euros y el beneficio a 171 millones. Anteriormente, El Corte Inglés, también uno de los empleadores más grandes de España con cerca de 97.000 empleados, dijo que había llegado a un acuerdo para refinanciar tres cuartas partes de su deuda de 5000 millones de euros.

Les Echos destaca que el descenso afecta tanto a ingresos como venta. Aseguran: «El grupo español de grandes almacenes, El Corte Inglés ha reportado una caída del 18% en sus beneficios y un descenso del 8% en sus ventas. La cadena, que no se cotiza en Bolsa, puso en marcha el año pasado una nueva marca de productos alimenticios que se venden a precios más bajos que los de sus líneas existentes. Pero algunos de sus competidores han respondido con mayor rapidez al reducir sus precios, como Mercadona, una cadena de supermercados que ha visto sus ventas y ganancias aumentar un 7% en 2012.»

Business Recorder recoge que el Corte Ingles ve su beneficio desplomarse. Explican: «Las ventas del grupo, la única cadena de grandes almacenes de España y un referente de la economía cayeron a 14,5 millones de euros dejando el beneficio en 171 millones, un 18% menos que el año anterior. El año pasado, El Corte Ingles, que vende comida, ropa y bienes para el hogar, introdujo su propia marca de comida low cost.»

Los casi 8 millones de visitantes extranjeros que recibió España en el mes de julio son noticia en la prensa internacional. Señalan que es registro muy positivo para el país, que sigue en recesión y donde la industria del turismo supone el 11% del PIB. Y apuntan que se ha beneficiado de los problemas en Egipto y Turquía.

El artículo de Les Echos

ABC señala que España logra en julio un record en número de turistas, la 2ª industria del país. Asegura que: «En una buena noticia para un país sumido en la recesión y que sufre un desempleo masivo, Frontur reveló que 7,9 millones de personas lo visitaron en julio, un 2,9% más que el mismo mes en 2012. Gran Bretaña encabezó la afluencia con 1,8 millones de visitantes, seguida de Francia y Alemania con 1,2 millones cada uno.

Frontur dijo que 34 millones de extranjeros llegaron a España en el período enero-julio, un aumento del 3,9% sobre el año pasado. Los rusos representan el mayor incremento, con 838.876 llegadas en el período, un 31% más anual. El turismo es la segunda industria más importante de España después de la fabricación de automóviles.»

Les Echos resalta la afluencia de cerca de 8 millones de visitantes en España, empujados por la situación en Egipto y Turquía. Aseguran: «España registra un record histórico de turistas extranjeros en julio. Empujados en particular por la agitada situación en Egipto y Turquía, los turistas extranjeros han acudido en masa a España en julio, superando con sus llegadas un nuevo récord con 7,9 millones de visitantes, según las cifras oficiales. Representando casi el 11% del PIB, el turismo es un sector clave para la cuarta mayor economía de la zona del euro, hundida en la recesión y golpeada por una tasa de paro del 26,26%.»

Euronews apunta que el record de turistas será un alivio para la península al suponer esta industria el 11% del PIB. Detallan: «España ha visto un número récord de turistas este año y la invasión extranjera ha sido encabezada por los británicos. Los recientes disturbios en otros destinos populares como Túnez y Egipto pueden de alguna manera a explicar la afluencia en los números. La industria del turismo sufrió una caída de 5 millones de visitantes en el apogeo de la crisis económica en 2009, pero las cifras de 7,9 millones de visitantes de julio vendrán como un alivio para la península golpeada por la recesión, ya que la industria representa el 11% del PIB del país.»

Minneapolis Star Tribune subraya que la afluencia extranjera ha sido encabezada por los británicos. Señala: «Un número récord de turistas extranjeros visitaron España este mes de julio, una buena noticia para un país sumido en la recesión durante buena parte de los últimos cuatro años y con un desempleo masivo del 26,3%. El departamento de estadísticas de turismo dijo el jueves que 7,9 millones de personas visitaron España en Julio, liderando los británicos la afluencia con 1,8 millones.»

El conflicto entre España, Reino Unido y Gibraltar por los bloques de hormigón y los derechos de pesca es visto por muchos en las redes sociales como una «cortina de humo». Se denuncia que las prácticas que se critican ahora en el Peñón llevan años produciéndose y tolerándose y que hay otras cuestiones ambientales más graves.

El Peñón de Gibraltar
(Foto: Flickr/Spanianyatt)

César Calderón: «Cuento los días hasta el 1 de septiembre, fecha mágica en la que miles de periodistas descubriran que lo de Gibraltar es una cortina de humo«

Ramón Lobo: «Ya con la Liga en marcha, Mariano Rajoy puede estar tranquilo y cerrar la crisis de Gibraltar. Ya tenemos distracción asegurada.»

: «Una conversión patriótica: El gobierno dice a Bruselas que Gibraltar es un paraíso fiscal, pero hace tres meses me respondió lo contrario»

Graham Keeley de The Times: «El Ministro jefe de Gibraltar ofrece a España una rama de olivo para terminar la disputa sobre derechos de pesca alrededor del Peñón»

Javier Casqueiro: «¿Cuántos meses y años llevará Gibraltar rellenándose de arena de Tarifa y la Fiscalía e Interior actúan ahora?»

John Carlin: «Por fin una causa para cicatrizar las heridas históricas y unir a las 2 (o 3, 4, 5?) Españas: que retiren el homigón!» Y también: «España marca un gol v Gibraltar por fin: aumentan ventas tabaco en cádiz tras controles frontera.»

Ignacio Escolar: «Bla, bla, Gibraltar, bla, bla, España, bla, bla. (Sigo de vacaciones, seguid sin mí y ya si eso me lo contáis en unos días).»

Juan Lopez de Uralde: «La cuestión ambiental más grave en Gibraltar y donde hay más intereses es en el #bunkering«

Clare Kane de Reuters: «Gibraltar ofrece una rama de olivo en el conflicto diciendo que podría abrir sus aguas a los pescadores españoles en octubre.»

Jesús Martínez: «¿Que Gibraltar es asunto a tratar? Claro. ¿Ahora? No. La vida es cuestión de prioridades y hoy hay otros temas más importantes esperando.»

José Carlos Díez: «Gibraltar construye con arena de playa protegida en Tarifa con alcalde del PP y empresas que hacen donaciones? De coña»

Graham Galloway : «¿Porqué dice el gobierno UK que los controles fronterizos son necesarios para una Escocia independiente pero amenaza a España por los controles en Gibraltar? #hipocresía»

?ngel Daniel: «#MarcaEspaña > Quema de coches de Gibraltar, pintadas nazis en casas hebreas en Sotogrande y amenazas de muerte a Picardo «

Pepe Contreras: «¿Porque se denuncian solo los rellenos de #Gibraltar? ¿Y los rellenos hechos por España? Veamos la cosa desde arriba»

Quique Peinado: «En el país en que tantos roban, la noticia más importante en televisión ahora mismo es que Gibraltar roba ARENA«

Ramón Miranda Torres: » Lo de Gibraltar, empezada la liga y otros entretenimientos, terminará como las famosas «consecuencias» de las nacionalizaciones de Argentina.»

El diario galo destaca en un artículo de su corresponsal Sandrine Morel el aumento de la figura de los auto-emprendedores en España que crean sus propios puestos de trabajo. Señalan que en el segundo trimestre supusieron un cuarto de los empleos netos creados y que muchos están además contratando.

El artículo de Le Monde

Le Monde dice: «La encuesta de la EPA confirma el crecimiento de los auto-emprendedores, 37.300 más que suponen un cuarto de los nuevos puestos de trabajo netos creados en el segundo trimestre. `Crearse un puesto de trabajo se ha convertido en más fácil que encontrar uno´ asegura el presidente de la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA), Lorenzo Amor que subraya el dinamismo de esta categoría: `Segun una encuesta nuestra, el 24% de los auto-empresarios piensan contratar este año´.»

El texto cita varios casos concretos como el de Pablo Alomar que «aprovechó sus conocimientos de japonés para montar su pequeña empresa de intermediación para exportar vino a Asia. Navegando sobre la cresta de la ola de la crisis, que ha empujado a las empresas españolas a incrementar sus exportaciones para compensar la caída del consumo interno, ha aumentado su volumen de negocios «de un 20% anual a un 200% el año pasado gracias a la entrada de un gran comprador´, explica. 200 000 euros de ingresos generados».

Y se destaca que acaba de contratar a una empleada: «Gracias a la reforma laboral (febrero de 2012), no he tenido miedo. Mi contable me hizo darme cuenta de que sería fácil y que no quedaría atado por el contrato, que podría romperlo sin arruinarme si había un problema´, explica Alomar. `El país está perdiendo poco a poco el miedo a la creación de su propio negocio´, concluye Lorenzo Amor.»

[Leer el artículo completo en Le Monde]

Le Monde es un diario vespertino francés fundado en 1944 y considerado el periódico de referencia del país. Está editado por el Grupo Le Monde que tras dificultades económicas es controlado desde 2010 por los empresarios Pierre Bergé y Xavier Niel y el banquero Matthieu Pigasse. Prisa posee también un 15% del diario que además ha recibido subsidios estatales, en torno a 17 millones de euros en 2010. Su línea editorial está considerada como de centro o centro-izquierda. Su difusión fue en 2011 de más de 325.000 ejemplares y vende un promedio de 40.000 ejemplares fuera de Francia. Su website recibe más de 40 millones de visitas al mes y es el principal sitio de información en francés en Internet. En 2008, Le Monde fue concenado a pagar 300.000 euros de indemnización por haber publicado un artículo sobre prácticas dopantes en el FC Barcelona.

El déficit comercial se redujo un 68,8% en los seis primeros meses del año y sumó 5.824,4 millones de euros, gracias al récord marcado por las exportaciones en este periodo, que sumaron 118.722 millones de euros, un 8% más. Esto permite a España rozar el equilibrio. (Foto Flickr/SantaRosa)

Los datos los ha dado a conocer el secretario de Estado de Comercio, Jaime García-Legaz, en una rueda de prensa, donde ha asegurado que el sector exterior sigue siendo una «fuente de noticias positivas» para la economía española. «Nunca España había exportado tanto desde 1971″, señaló García Legaz.

Otra buena noticia es la relativa mayor diversificación de destinos donde España exporta. Economía asegura que «se incrementaron con intensidad nuestras exportaciones a todos los destinos no comunitarios: a Asia crecieron un 18%; a África, un 17,8%; a América, un 6,2%; a América Latina, un 9,4%; y finalmente a Oceanía, un 36,3%».

Y destacan los aumentos de las ventas a países emergentes con mayor potencial de crecimiento como Sudáfrica (+64,2%), Argelia (+31%), Brasil (+40,4%), China (+13,4%), Marruecos (+10,2%) o Estados Unidos (+5,4%). Pese a ello, Europa, el continente que más sufre la crisis, sigue siendo el mayor destino, especialmente Alemania y Francia que concentran todavía el 26% de las exportaciones españolas.

Por sectores, el más relevante  fue el de los bienes de equipo, que representó el 21,2% del total de exportaciones y creció a una tasa del 18,7%. A continuación, se situaron los alimentos (+6,7%) y el automóvil (+5,9%). En concreto, destaca el dinamismo de las exportaciones de aeronaves (+124,2%), maquinaria específica para la industria (+48,3%), medicamentos (+17,6%), motores (+12,5%) o aparatos de precisión (+9%).

Por su parte, las importaciones bajaron un 3,2% en los seis primeros meses del año, hasta 124.546 millones, aunque en volumen avanzaron un 1,2% en tasa interanual, ya que los precios de las importaciones bajaron un 4,3%. Sólo en el mes de junio, la economía registró un déficit comercial de 106,7 millones frente a los 2.700,4 millones registrados en el mismo mes del año anterior.

El diario conservador británico se hace eco en una crónica de Graham Keeley de la polémica por las obras de restauración de la fachada de la Basílica del Valle de los Caídos. Recogen que fueron adjudicadas el 18 de julio, aniversario del golpe de Estado de Franco en 1936 y que han enfurecido a muchos españoles, especialmente entre los republicanos.

El artículo de The Times

The Times asegura: «La planeada restauración de 215.000 euros del mausoleo que acoge los restos de Francisco Franco, cerca de Madrid ha enfurecido a los españoles que esperaban honrar a los muertos republicanos de la guerra civil 1936-1939.»

El texto explica: «La basílica cerca de Madrid sigue siendo para muchos símbolo de un capítulo oscuro de la historia española, pero los repetidos intentos de cambiar el Valle de los Caídos no han conseguido llegar a ningun sitio.»

Y añade: «La fachada de la Basílica del Valle de los Caídos será ahora reparado tras una decisión que fue tomada el 18 de julio. exactamente 77 años después de que el general Franco diera un golpe que le llevó a la victoria final en la Guerra Civil española».

[Leer el artículo completo en The Times (pago)]

The Times, diario fundado en 1785, es el decano de la prensa inglesa. Durante largo tiempo fue considerado el portavoz del establishment británico. Desde 1981 es propiedad de News Corp, el grupo de Ruper Murdoch. Desde entonces hay mayor presencia de temas deportivos y del corazón en sus páginas y su influencia se ha debilitado. Su línea editorial es conservadora, aunque en algunas citas electorales ha apoyado a candidatos laboristas o iniciativas como el matrimonio homosexual. Y pese a pertenecer al mismo grupo que el New of The World, no dudó en criticar al diario y a Murdoch por el escándalo de las escuchas telefónicas del tabloide que terminó con su desaparición en 2011. Su circulación supera los 393.000 ejemplares y su versión dominical, The Sunday Times, los 875.000. Su edición on line es de pago.