[2 de noviembre de 2006]

[sigue Iñigo Sáenz de Ugarte] «[…] ¿Tuvo alguna implicación el Gobierno de Aznar que mantenía por entonces unas excelentes relaciones con Severo Moto, el líder de la oposición en el exilio? No hay pruebas de ello –pruebas que conozcamos–, aunque se da la circunstancia de que los periodistas británicos que han escrito sobre el tema lo consideran muy probable […]

La mejor descripción de la operación está en un libro llamado «The Wonga Coup«, de Adam Roberts, periodista de The Economist. […] Curiosamente, el libro revela que el motor de la conspiración fueron tanto la avaricia como las ganas de aventura […]

Según Adam Roberts, varios países europeos estaban implicados en el golpe y el Gobierno español era de los más interesados […]

Ante el tribunal de Zimbabue que lo condenó, Simon Mann confirmó esa participación española. El Gobierno de Aznar siempre lo negó. En The Observer también apuntaron a la pista española y señalaron a Francia como el país que dio la voz de alarma ante el temor de que el golpe permitiera a EEUU ejercer un control directo de las reservas petrolíferas de Guinea en favor de sus empresas.
Nadie tiene pruebas y, si las tiene, no las ha enseñado….»

[julio de 2006] «El abogado Fernando Micó, uno de los defensores de los presuntos mercenarios acusados del intento de golpe de estado en Guinea Ecuatorial, murió en el hospital, según informó la Asociación para la Solidaridad Democrática con Guinea Ecuatorial (Asodegue) […] El abogado, de 60 años, era diabético e hipertenso, por lo que viajaba cada seis meses a España para revisiones médicas» [sigue]

[20 de septiembre de 2005. La web «CorrienteRoja» unió todos los datos en un artículo muy exahustivo y especuló con las posibles intenciones del presidente Aznar]

[sigue CorrienteRoja] «[…] Aznar esperaba aprovechar una estancia de Obiang en Marruecos, donde recibe tratamiento contra el cáncer, para apoyar a los mercenarios, restablecer el orden si la situación se complicaba y poner a su amigo Severo Moto en el poder» […]

La expedición española ponía en peligro el delicado equilibrio petrolífero en el Golfo de Guinea. La filtración de la noticia en Sudáfrica se hizo llegar a la prensa española y, avisada por Francia, Camerún formuló una protesta diplomática que, a las pocas horas, obligó a los buques españoles a atracar en Canarias. El gobierno del PP, que había mantenido en secreto el operativo, comunica entonces que se trataba no de una misión de guerra sino de cooperación para la entrega de material militar destinado a ayudar a Obiang en el conflicto fronterizo entre su país y el vecino Gabón […] Cambio de planes. El golpe de Estado debía producirse sin un desembarco de tropas españolas.

La operación no era cosa de especuladores sino de España, Gran Bretaña y Estados Unidos. Francia y el trío de las Azores (España, Estados Unidos y Gran Bretaña) libraron en Guinea Ecuatorial una lucha estratégica idéntica a la desatada con motivo de la invasión de Irak. Derrocar a Obiang y tomar el control del país tenía dos objetivos precisos […]

en 2003 […] entrada en escena de Ely Calil. Este hombre es el principal sostenedor económico de Moto y su partido al que le hace llegar el dinero a través del despacho de Juan Garrigues, su representante en España…»

[29 de agosto de 2004]

«[…] The allegation that British officials knew about the potential illegal coup comes amid claims from British and Spanish intelligence agencies that French spies helped to scupper the plot.

It is also claimed that the US and Spanish security services were involved in the plot to replace the dictator of the tiny West African state, which has vast oil reserves […]» [sigue]

[25 Julio de 2004. Extracto del relato de EL MUNDO sobre la travesía de los dos aviones que pretendía ejecutar el Golpe de Estado]

«A mediodía todo estaba dispuesto para partir. El avión -un bimotor con matrícula sudafricana ZSNBJ- aguardaba en posición de despegue en la cabecera de la pista Berriel del Real Aeroclub de Gran Canaria.[…] uno de los ocupantes de ese avión: Severo Moto […]

Pocas horas antes, otro avión -un viejo Boeing 727 reconvertido en un C-22B de carga- aterrizaba en la pista para vuelos militares del aeropuerto internacional de Harare (Zimbabue) con las luces exteriores y las de la cabina apagadas. […]

Desconfiados, los agentes revisan el interior y se encuentran con […] un pequeño ejército de 64 mercenarios de varias nacionalidades, pertenecientes a la empresa británica de seguridad Logo Logistics, uniformados y listos para entrar en combate, armados hasta los dientes y con las caras tiznadas de negro, contiene la respiración en las bodegas del aparato. […] el piloto dice que iban con destino a proteger una mina de diamantes de El Congo. Pero ya nadie le cree. La primera y principal parte del golpe de Estado para acabar con el régimen del sátrapa guineano ha sido abortada..

El avión de Severo Moto se ve obligado a regresar a Canarias tras un breve vuelo

Pide permiso para aterrizar en el aeropuerto canario de Gando. Obviamente, y por la improvisación de lo sucedido, lo hace sin plan de vuelo. El responsable de la torre de control informa de lo sucedido a las autoridades policiales del aeropuerto. […] El incidente se salda con un expediente y tripulación y pasajeros quedan en libertad.[…]

Obiang llevaba varios días preocupado. Sus oficiales de la marina le habían informado que dos barcos militares españoles, la fragata Canarias -uno de los juguetes favoritos de nuestra Armada- y el buque de aprovisionamiento Patiño, se habían «dejado ver» sin mucho disimulo en los últimos días cerca del límite de las aguas territoriales ecuatoguineanas. Y, curiosamente, ese mismo día recibieron orden de regresar a su base en el puerto de Rota. Era todo lo que Obiang necesitaba para acusar, como lo hizo públicamente al día siguiente, a los servicios secretos españoles, británicos y americanos de estar detrás de esta operación […] »

[sigue en EL MUNDO de 2004]

[23 marzo 2004 En este artículo se afirma, sin embargo, que la intención de las fragatas españolas era detener la intentona golpista; una explicación que se difundió al principio, en los mentideros políticos]

«El Confidencial Digital ha tenido acceso a informaciones sobre cómo se desarrollaron los hechos, y sobre los antecedentes: una historia casi novelesca, en la que no sólo participaron militares, sino también personajes de guante blanco, algunos de ellos españoles.

[…] La parte española de la trama se desarrollaba mediante las reuniones entre el gobierno de Severo Moto y un empresario español de importante apellido liberal. Los presumibles pagos a Moto, y los encuentros entre el opositor ecuatoguineano y el mencionado empresario español, se habrían producido en un despacho de la calle Bailén, que dicho empresario mantiene como segunda sede tras su oficina de la calle Serrano.

[…] El calendario previsto para el golpe era el siguiente: el 23 de enero de este año, Severo Moto partiría desde Canarias a un país africano, posiblemente Gabón o Santo Tomé y Príncipe, cercanos ambos a Guinea Ecuatorial

[…] El CNI español estaba perfectamente al día de estos planes; no en vano ya habían advertido severamente a Moto que dejara de conspirar, bajo pena de expulsión de nuestro país

Las autoridades españolas, que seguían atentamente el desarrollo de la trama, enviaron a Guinea Ecuatorial en estas fechas -finales de enero- la fragata «Canarias» y el petrolero «Patiño». Su misión era interceptar los barcos de mercenarios, aunque la versión de Exteriores afirma que ambos buques iban de «visita de cortesía» a los puertos de la antigua colonia […]

Los servicios de inteligencia españoles seguían tan de cerca la pista que, el mismo día de la compra del avión, el 29 de febrero, los barcos «Canarias» y «Patiño» recibieron orden de volver a la base de Rota, siempre según nuestras fuentes»… [sigue en ELCONFIDENCIAL de 2004]

[10 marzo 2004]

» El ministro del Interior zimbabuense, Kembo Mohadi, ha acusado a los servicios secretos de Reino Unido, EEUU y España de estar implicados en la tentativa de golpe de Estado en Guinea Ecuatorial, en la que participaron mercenarios arrestados en Harare. […]

la ministra Ana Palacio, ha dado instrucciones al Embajador de España en Harare, Javier Sandomingo, para que presente una protesta formal ante las autoridades del país africano, por vincular a España con una supuesta intentona golpista […]

el supuesto cabecilla de los extranjeros detenidos en Malabo, el sudafricano Nick Dutoit, afirmó que su objetivo era secuestrar al presidente, Teodoro Obiang y traerlo a España para remplazarlo por el dirigente opositor Severo Moto »

[en este artículo se fotografiaron las herramientas halladas en el avión de los mercenarios]

[sigue en EL MUNDO de 2004]

[10 de marzo de 2004] «el Gobierno dio marcha atrás en el envío de los dos buques de guerra a Guinea Ecuatorial a petición del presidente Teodoro Obiang[…]

La visita de los dos buques de guerra, según fuentes diplomáticas, se planteó durante la visita a Malabo de la ministra de Asuntos Exteriores, Ana Palacio, en noviembre anterior pero no volvió a abordarse hasta después de Navidades […]

nunca hasta ahora se había producido la escala en el país de buques de guerra españoles, aunque sí de franceses y estadounidenses. Se trataba de un gesto «simbólico», según fuentes oficiales, y también de un «fuerte respaldo» al régimen de Obiang en un momento especialmente delicado, en opinión de los expertos (Enero 2004 -antes de conocerse la noticia del golpe-). »

[LosGenoveses]

[13 de febrero de 2004 Diario de Cadiz/Oscar Lobato]

«Pese a la versión de Exteriores, los 500 marinos e infantes de Marina del ‘Patiño’ y la ‘Canarias’ no han regresado a Rota y salen de Las Palmas para aguas de África […] Una veintena de miembros de la Unidad de Operaciones Especiales (UOE) y fuerzas del 1º Batallón de Desembarco de la Brigada de Infantería de Marina (Brimar) con sede en San Fernando figuran también entre los embarcados.»

También la web de ASODEGUE se refería a esta permanencia y añadía: «Según estas mismas fuentes los barcos actualmente en aguas africanas no son los primeros enviados hacia Guinea por el gobierno español.»

[meses después ambas fragatas fueron fotografiadas de nuevo en Canarias por un spotter marino -fotógrafo naval-]