David Montes, voluntario de Médicos del Mundo fue entrevistado hoy en el programa La Cafetera de radiocable.com . Además del problema sanitario y humanitario, Montes señala que esta política sanitaria de no atender a los inmigrantes incluso «está suponiendo un coste mayor para el Sistema».
En el programa fue entrevistado también el número dos de la CUP, Quim Arrufat , quién habló de la hoja de ruta del soberanismo catalán, la irrupción de Podemos y su impacto sobre el independentismo, y los escenarios que podrían abrirse ahora, con una más que probable modificación constitucional tras las elecciones generales.
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El programa La Cafetera se emite en directo todas las mañanas de lunes a viernes
(a partir de las 8:30 hora de la península ibérica, España).
La Cafetera se puede descargar también, posteriormente, en diversas plataformas: En el Podcast de radiocable.com , en Spreaker, en iTunes , en TuneIn, en iVoox, o en Youtube, entre otras . Es un programa de experimentación de radiocable.com, de actualidad, y tiene como espacio de difusión twitter, facebook y otras redes sociales.
Músicas: Como sabes este es un programa no comercial, sin publicidad. Las músicas que utilizamos, además, son todas Creative Commons:
♫ The Gray Havens – Silver
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España tiene una red de alta velocidad ferroviaria de 2.515 km en servicio y 1.200km en construcción, pero según un estudio de la Fundación de Estudios de Economía Aplicada (Fedea), ninguna línea es rentable, ni para las empresas, ni para la sociedad. Se cubren los costes variables tanto en términos financieros como sociales, pero en ningún caso la inversión pública realizada.
El trabajo se titula: «Contabilidad Financiera y Social de la Alta Velocidad en España» (ver pdf) y es obra de Ofelia Betancor y Gerard Llobet. Se ha analizado la rentabilidad de los cuatro principales corredores de AVE, considerando tanto los beneficios y costes directos (ingresos por billetes, mantenimiento, explotación compra de trenes, etc.) como los indirectos (ahorros de tiempo, descongestión en las carreteras, coste evitado en trayectos de avión, etc.). Y su conclusión es que la multimillonaria inversión (40.000 millones de euros ya desembolsados más 12.000 millones presupuestados) no se compensa, ni amortiza en ninguna de las líneas.
Aunque hay diferencias notables en cuanto a rentabilidad entre los corredores. Asi la línea Madrid-Norte es, con mucho, la más deficitaria ya que, según el estudio, no cubre ni siquiera los costes de explotación, algo que sí hacen las otras tres. La conexión Madrid-Barcelona destaca como la más rentable: el superávit operativo permitiría recuperar el 50% de la inversión pública y si se añaden los beneficios indirectos se llegaría al 80%. Las líneas a Andalucía y Levante, en cambio apenas cubrirían directamente el 11,4% y el 9,6% de la inversión, alcanzando el 50% si se añade aspectos indirectos.
El principal problema es la falta de demanda. La red española de alta velocidad es la segunda mayor del mundo, tras China. Pero proporcionalmente al número de habitantes es, con mucho, la más importante: 54 kilómetros por millón de habitantes, frente a los 31 kilómetros de Francia. Pero a nivel de usuarios la cosa cambia. En España hay 11.800 pasajeros por kilómetro operativo de AVE, mientras que en Japón hay 158.121 y en Francia, 61.400.
El diario británico no tiene reparos en hablar de «Revolución Podemos» y analizar en profundidad el fenómeno del partido español que ha sacudido, no sólo la política en España, sino también, en cierta forma, la europea. Se trata de un largo reportaje firmado por Giles Tremlett y titulado: «The Podemos revolution: how a small group of radical academics changed European politics». Señala los logros y contradicciones del partido de Pablo Iglesias pero apunta que aunque su futuro sea una incógnita ya ha demostrado que es posible cambiar las cosas y desafiar al poder.
The Guardian resalta cómo apenas 15 meses después de ser fundado, Podemos encabeza las encuestas en España y trata de responder a la pregunta de si podría llegar a gobernar o es una burbuja. Traza una larga y detalladísima crónica de cómo nació y creció el partido, centrándose fundamentalmente en la trayectoria de Pablo Iglesias desde 2008 e incidiendo en el movimiento de los Indignados como germen detonante. También aparecen citados Iñigo Errejón, Miguel Urban o Pablo Echenique y se destaca que la formación ya ha cambiado el status quo de la política en España.
El texto enfatiza algunas de las contradicciones que acompañan a Podemos desde su nacimiento: ser a la vez radical y pragmático en busca del poder y defender la democracia directa y la toma de decisiones asamblearias pese a depender de la popularidad de su líder. En cualquier caso califica de «simplista» la visión de que el éxito de Podemos se debe a una operación planeada minuciosamente por académicos con talento siguiendo un manual populista. Concluye que el realismo junto con el idealismo dictarán el futuro de Podemos y que quizá pueda cambiar la política europea, porque ya ha demostrado una cosa: es posible desafiar a los poderosos.
The Guardianes un diario británico fundado en 1821 y conocido hasta 1959 como The Manchester Guardian. Su línea editorial es de centro izquierda. Es propiedad del Guardian Media Group, que también edita The Observer, controlado hasta 2008 por The Scott Trust, una fundación sin ánimo de lucro centrada en mantener la independencia del diario. Ahora pertenece a The Scott Trust Limited, una compañía que ya no es una fundación, pero mantiene los mismos preceptos. Fue el diario que destapó el escándalo de las escuchas telefónicas en Reino Unido que provocó el cierre del tabloide News of the world. Y en 2014 ha obtenido un premio Pulitzer por su cobertura del caso Snowden. En agosto de 2013 su circulacion era de 189.646 ejemplares, la 4ª entre los grandes diarios, pero su website es el 2º más popular del Reino Unido, solo por detrás del Daily Mail.
Advertencia: Por respeto a la ley L.P.I. española, radiocable.com ni reproduce textualmente ni publica links a los textos externos que han llamado la atención de nuestro equipo. Si desea conocer la literalidad del artículo acuda directamente al medio mencionado.
Martin Dahms destaca que tras la tragedia de Germanwings en Los Alpes, la compañía aérea alemana acertó con su política de comunicación abierta, honesta, sin quitar hierro al asunto y protagonizada por el presidente de Lufthansa, Carsten Spohr, y no por subalternos. El corresponsal del Frankfurter Rundschau y el Berliner Zeitung señala en radiocable.com que se pueden extraer varias lecciones si se compara con la reacción que tuvieron en España, Adif y Renfe tras el accidente de Santiago o el gobierno español en la crisis del Ebola. Aunque apunta que en esta tragedia, el ejecutivo de Rajoy ha aprendido de sus errores y su política de comunicación ha sido más activa y mucho mejor.
Martin Dahms asegura: «Mi impresión es que por lo menos han intentado hacerlo bien. El presidente de Lufthansa que lleva como un año en el puesto, Carsten Spohr, realmente ha intentado dar la cara y en ningún momento se ha escondido detrás de subalternos o segundos, y ha tenido claro que era un asunto suyo. Podía haberlo dejado en manos del presidente de Germanwings, pero tuvo claro que Germanwings es su marca y por tanto era un asunto de Lufthansa. Y hasta ahora además no ha tenido que desdecirse de nada, que ya es un logro.»
Y añade: «En una tragedia así, lo típico es intentar quitarle hierro al asunto y para nada lo están haciendo. Están diciendo `es lo peor que nos podía pasar y en el fondo no sabemos que podemos hacer´. Y me parece bastante honesto. Carsten Spohr está dando la cara y creo que eso en sí, ya es un mensaje: `Lo tomamos en serio, es algo nuestro, lo tenemos que asumir, aun no sabemos cómo, pero por lo menos estamos en ello´. En ese sentido, si puedo ser una persona adecuada para valorarlo, me parece que lo han hecho bastante bien.»
En cuanto a si este caso puede dejar lecciones para empresas y políticos españoles, el corresponsal señala: «Yo diría que ahora el gobierno ha aprendido de los fallos que cometió en el caso del Ébola. Entonces tardaron como cinco días en tener claro que tenían que tener una política de comunicación muy activa. Ahora en cambio ha habido un gabinete de crisis y todos los días, una o dos veces, había comunicados. Y me parece que lo ha hecho bien, aunque era un caso en que tenía una responsabilidad menor.»
Martin Dahms también recuerda los problema de comunicación tras el accidente del Alvia en Santiago: «Fue bastante desastre, sobre todo por parte de las empresas, Renfe y Adif, que tardaron bastante en dar la cara y además con esa tendencia, bastante humana, de explicar el desastre como si tu no tuvieras nada que ver. Eso a lo mejor es la lección que podemos sacar del accidente de Germanwings: la empresa, por lo menos de momento, no intenta de dar la imagen de no tener nada que ver. Y alivia ver que los que son responsables de alguna forma, por lo menos lo asumen.»
En cuanto a las lecciones que se pueden sacar, recuerda: «Las relaciones públicas de grandes empresas ya tienen una historia de 100 años. Entonces, tras un accidente de tren, la empresa se dio cuenta que había que hacer una política activa de comunicación. Pero parece que cada vez que toca, hay empresas que se olvidan de esas lecciones, que no son nada nuevas: tiene que ir el máximo responsable, nunca un subalterno o portavoz, dar explicaciones, dar la cara y nunca intentar minimizar ni la propia responsabilidad, ni el daño ocurrido.»
Y el corresponsal señala: «Me ha llamado la atención que Carsten Spohr haya venido a España a dar explicaciones. Porque desde un punto de vista alemán, es un tema alemán. Es un avión alemán, una empresa alemana y la mayoría de las víctimas son alemanas. Pero tener en cuenta que el avión había salido de España y que muchas víctimas eran españoles y asumir que también tenía responsabilidades hacia España, eso me ha parecido bueno bonito, incluso de alguna forma conmovedor».
Emilio Silva, el Presidente de la Asociación para la Recuperación de la memoria histórica fue entrevistado hoy en el programa La Cafetera de radiocable.com
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El diario marroquí pone el foco en el elevado número menores sin hogar de su país que llevan una vida errante por el puerto de Melilla buscando el modo de cruzar a la Península. El artículo es de Hassan Bentaleb y se titula: «Les enfants des rues marocains squattent le port de Mellilia». Llama la atención sobre la gravedad del problema y critica que el gobierno marroquí de Benkirane no parece preocuparse por esta situación.
Liberation asegura que hay hasta 400 menores no acompañados marroquíes viviendo en las calles de Melilla, vagabundean por el puerto de la ciudad a la espera del momento adecuado para atravesar el estrecho. Explica que la Guardia Civil detiene cada día a muchos de ellos, entre 50 y 60, que son transferidos a centros de protección social. Pero sostiene que hay una falta de control de las autoridades melillenses y un déficit de personal que hacen que los niños en este centros entran y salgan sin control.
El texto también se muestra crítico con el gobierno marroquí recordando que tiene la responsabilidad de garantizar el regreso y la reinserción familiar de estos niños inmigrantes. Señala que existe un acuerdo entre Marruecos y España sobre inmigrantes menores no acompañado, pero apunta que varias ONG acusan al acuerdo de tener motivaciones centradas en intereses nacionales como la seguridad de fronteras y no en la protección de los niños, ya que no se tiene en cuenta “lo que más les conviene”. También pone en entredicho las leyes marroquíes, por no otorgar a los menores una protección suficiente durante todo el proceso migratorio…
Liberation es un diario marroquí creado en en 1964. Es el diario en lengua francesa de la Unión Socialista de fuerzas populares de Marruecos, que también edita el periódico en árabe, Al Ittihad al Ichtiraki. Su tirada superalos 10.ejemplares, según la OJD de Marruecos.
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Las entidades financieras españolas vuelven a marcar el paso en cuanto a fusiones y adquisiciones en Europa tras poner fin al «paréntesis» en la expansión internacional que supuso la crisis. Es el análisis que hacen medios como Le Figaro o Les Echos de las últimas operaciones en el exterior de bancos españoles, especialmente Sabadell o Caixabank. Y destacan que hay un par de novedades en esta apuesta por la carta internacional: la primera que ya no sólo hacen negocio fuera los dos grandes bancos, Santander y BBVA, sino también los medianos y segunda que se opta por la ampliación de capital para financiar las compras.
Le Figaro destaca que los bancos españoles vuelven a salir al ataque y marcan el paso en la fusiones-adquisiciones en Europa. En la crónica que firma Anne de Guigné y se titula: «Les banques espagnoles repartent à l’attaque» señalan que las entidades españolas han recuperado su excelencia y desde hace unos meses son las que protagonizan las fusiones o adquisiciones en el sector financiero del continente. Y destaca como novedad que ya no son sólo Santander y BBVA quienes juegan la carta internacional, sino también bancos medianos como el Sabadell, en referencia a su compra de TSB en Reino Unido.
Les Echos reslta que las entidades españolas recuperan el apetito y reanudan su pasado conquistador. El texto es de su corresponsal Gaelle Lucas y lleva por título: «L’appétit retrouvé des banques espagnoles». Detalla como tras el parentesis en su expansión internacional provocado por la crisis, los bancos españoles han puesto fin a la tregua. Destaca la compra de TSB por parte del Banco Sabadell como el ejemplo más reciente, pero menciona también el interés del Santander por Novo Banco, la oferta de CaixaBank por BPI, los proyectos del Popular en México o el refuerzo de la participación del BBVA en el turco Garanti. Y enfatiza que ahora los bancos españoles financian sus expansiones con ampliaciones de capital en vez de reducir fondos propios.
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La aprobación de la Ley de Seguridad Ciudadana sigue provocando artículos en la prensa mundial que advierten de los aspectos más controvertidos de la misma. El último es el prestigioso semanario de EEUU, Newsweek, que, en un texto titulado «Spain Accused of Bullying Protesters With New ‘Gagging Law’» y firmado por Haley Richardson, señala que el gobierno está siendo acusado de «intimidar» las protestas. Otros medios como The Guardian, ABC News o TeleSUR también se han hecho eco de las advertencias y críticas, tanto domésticas como internacionales, por la ley.
Newsweek señala que la controvertida Ley de Seguridad Ciudadana que acaba de aprobar el Parlamento español ha provocado la ira de los grupos de defensa de derechos y acusaciones al gobierno español de «intimidar» a los manifestantes y anular la libertad de expresión. Recuerda que desde 2008, España ha visto innumerables protestas contra la austeridad, que sólo ocasionalmente derivaron en violencia. Pero explica que a partir de ahora, los manifestantes podrán ser multados con hasta 600.000 euros por protestas no autorizadas ante edificios como el Congreso, las plantas nucleares o aeropuertos.
El texto recuerda que los 14 partidos de la oposición se han mostrado contrarios a la ley, pero el PP ha impuesto su mayoría absoluta en la cámara para aprobarla. Recoge el argumento del gobierno de que grupos incontrolados se aprovechaban de la anterior ley, pero enfatiza sobre todo la valoración de ONGs como Greenpeace que advierte de que la norma hace que sean el gobierno y la policía quienes impongan multas y no un juez tras un juicio, impidiendo que la gente se defienda. También recoge las criticas de Amnistía Internacional contra el artículo que prevé multas de hasta 30.000 euros por fotografiar a agentes del orden porque evitará que se conozcan abusos y contra las deportaciones en caliente.
Newsweek es un semanario de EEUU fundado en 1933 y considerado con Time, la segunda gran revista de información general del país. Desde 1961 y hasta 2010 perteneció a The Washington Post Company, pero los problemas financieros hicieron que pasara por diversos dueños como Sidney Harman o The Daily Beast. Desde agosto de 2013 pertenece a IBT Media. En 2003, la circulación de la revista superaba los 4 millones de ejemplares en todo el mundo. Las dificultades económicas de la última década han mermado estas cifras hasta dejarla en 1,5 millones en 2012 e incluso dejó de publicarse en papel ese año. Desde marzo de 2014, sin embargo vuelve a haber versión impresa. Su línea editorial está considerada como liberal. Fue el primer medio que informó del escándalo de Monica Lewinsky.
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El diario británico se fija en la campaña de la ciudad andaluza para convertirse en centro de referencia artístico mundial. El artículo se titula: «City of museums: Málaga bets on culture to draw tourists and talent» y lo firma Ashifa Kassam. Destaca que el impulsor ha sido el alcalde Francisco de la Torre (PP) que ha invertido 100 millones de euros en arte a lo largo de los últimos 10 años y ha convertido los más de 30 museos que ya alberga Málaga, en la seña de identidad de la ciudad. Y apunta que las delegaciones del Centre Pompidou y del Museo de San Petersburgo son las últimas atracciones.
The Guardian explica que bajo el liderazgo de su alcalde Francisco de la Torre, Málaga inició hace 15 años una «agresiva» campaña para convertirse en una ciudad plagada de cultura. Y detalla cómo alberga ya más de 30 museos y se están rehabilitando edificios históricos. Señala que a falta de un gran monumento como la Alhambra de Granda o la Mezquita de Córdoba, los museos se han convertido en la seña de identidad de la ciudad. Apunta que al revés que otros responsables municipales que han recortado en cultura, De la Torre ha hecho lo contrario: invertir decenas de millones para hacer de Málaga un gran nombre en las artes.
El texto resalta que esta campaña ha alcanzado nuevas cimas con la reciente inauguración de las primeras filiales en el extranjero de dos de los más importantes museos del mundo: el Centre Pompidou y el Museo de San Petersburgo. Detalla los acuerdos con ambas instituciones -5 años con el centro galo y 10 años con el ruso-. Y menciona que se espera que atraigan a 250.000 visitantes anuales a una ciudad que en los últimos 10 años ha aumentado un 127% su número de turistas.
The Guardianes un diario británico fundado en 1821 y conocido hasta 1959 como The Manchester Guardian. Su línea editorial es de centro izquierda. Es propiedad del Guardian Media Group, que también edita The Observer, controlado hasta 2008 por The Scott Trust, una fundación sin ánimo de lucro centrada en mantener la independencia del diario. Ahora pertenece a The Scott Trust Limited, una compañía que ya no es una fundación, pero mantiene los mismos preceptos. Fue el diario que destapó el escándalo de las escuchas telefónicas en Reino Unido que provocó el cierre del tabloide News of the world. Y en 2014 ha obtenido un premio Pulitzer por su cobertura del caso Snowden. En agosto de 2013 su circulacion era de 189.646 ejemplares, la 4ª entre los grandes diarios, pero su website es el 2º más popular del Reino Unido, solo por detrás del Daily Mail.
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El diario alemán enfatiza que el presidente español, que cumplió 60 años el pasado 27 de marzo, confía en ser reelegido en España y basa su apuesta en su «seriedad» y en haber demostrado que sabe gobernar superando una gran crisis con una «concentración imperturbable». El artículo publicado en su edición impresa es de su corresponsal Leo Wieland y se titula «Mariano Rajoy, 60″. Repasa las mejores cualidades de Rajoy para hacer frente a los nuevos líderes políticos españoles que le disputan el poder.
Frankfurter Allgemeine señala que el resultado electoral de Andalucía es la demostración de que al presidente del gobierno español le esperan tiempos complicados hasta las elecciones generales de otoño. Pero apunta que Rajoy, al que califica de corredor de fondo en política, disciplinado y que no se asusta fácilmente, volverá a presentarse como candidato del PP. Y recuerda que ha superado la crisis financiera y económica más grave del país con una «concentración imperturbable»
El texto destaca que el presidente español cuenta como arma, frente a los nuevos líderes que le disputan el poder, con que gobernar no es tan fácil y él ha demostrado saber hacerlo. Apunta que además cuenta con el voto de confianza de Angela Merkel y François Hollande, que son de su misma edad. Pero sobre todo señala que la apuesta de Rajoy pasa por un crecimiento notable de la economía, por la creación de medio millón de puestos de trabajo y porque los electores no se atrevan a dar el salto al vacío.
Frankfurter Allgemeine Zeitung es un diario alemán fundado en 1949 y referencia para el mundo de los negocios y los círculos intelectuales. Es propiedad, en un 93% de la Fundación independiente FAZIT-Stiftung. Su línea editorial es liberal-conservadora. Su circulación en enero de 2013 era de 382.000 ejemplares, la segunda mayor entre los diarios alemanes. Y es además el periódico alemán de mayor difusión en el extranjero y llega a 148 países. Cuenta con una de las mayores redes de corresponsales de prensa del mundo, gracias a la cual puede mantener una gran independencia de las agencias de prensa. En noviembre del 2012 provocó fuertes polémicas en España, por su postura contra la inmigración española hacia Alemania durante la crisis.
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