Las advertencias de la UE y la posterior polémica sobre el posible incumplimiento de déficit de España, impactó en la prensa internacional… Esta es la infografía de radiocable.com, realizada en colaboración con infolibre.es
Los habitantes de la capital de Florida ya pueden degustar auténticas tapas españolas y especialidades típicas como jamón de jabugo, paella de arroz negro, gazpacho o montaditos en La Feria del Mercado de San Miguel. Se trata de una franquicia, en forma de «sucursal desmontable» del famoso e histórico establecimiento madrileño que ha desembarcado en Miami y que está cautivando a los medios locales, como Miami Herald.
Desde su rehabilitación y reapertura en 2009, el Mercado de San Miguel se ha convertido en un vanguardista centro de referencia gastronómico de la capital de España. Y ahora sus responsables han decidido experimentar con la expansión internacional. Han creado una versión franquicia «pop up», llamada la Feria del Mercado de San Miguel con el que pretenden viajar por diversas ciudades de EEUU. Miami es el primer puerto en el que han desembarcado y en el que estarán hasta finales de enero.
Miamia Herald destaca que La Feria del Mercado de San Miguel se ha instalado en Bayfront Park y que sus puestos venderán toda clase de tapas españoles y delicatessen como jamón de pata negra, gin tonics, paella de tinta de calamar, montaditos, gazpacho, etc. Y apunta que los dueños del Mercado de San Miguel eligieron Miami como primer destino, por ser la ciudad de EEUU que más ha abrazado la cultura cruzada entre España y América.
Las declaraciones del ministro español José Manuel Soria asegurando que el fabricante alemán le ha garantizado el plan de inversiones previstas para sus dos fábricas en España son destacadas en numerosos medios internacionales. Esta semana la propia Volkswagen informó de que revisaría todas las inversiones que no fueran «absolutamente necesarias», disparando la inquietud en España.
No se profundiza más en la noticia, pero se señala la importancia y el peso de Volkswagen en cuanto a actividad industrial y empleo para España. A través de Seat, el grupo es un pìlar de la industria que genera casi el 1% del PIB -llegando a cerca del 16% en el caso de Navarra-. Y es además uno de los mayores generadores de puestos de trabajo, algo especialmente sensible dada la tasa de paro española y la celebración de elecciones generales a final de año.
Washington Post recoge que Volkswagen ha garantizado a Soria las millonarias inversiones previstas en España. Explica que el ministro de Industria español ha asegurado que el fabricante alemán le ha garantizado que mantendrá sus planes de invertir 4.200 millones de euros en las dos plantas que tiene en el país, a pesar del escándalo por el fraude en las emisiones. Añade que la fábrica de Seat en Cataluña está previsto que reciba 3.200 millones, mientras que la de VW en Navarra se quedaría con 1.000 millones.
Reuters enfatiza las garantías de Volkswagen del que apunta que es un importante empleador en España. Se hace eco de las palabras del ministro Soria desvelando las garantías de inversión que ha recibido de Volkswagen para las dos factorías que tiene en Martorell y Navarra. Detalla cómo la firma automovilística es un importante empleador en España con cerca de 22.000 puestos de trabajo. Añade que la fábricas españolas de VW estaban ganado nuevos modelos y creando empleo. Y recuerda que España sigue teniendo una de las tasas de paro más elevadas de los países desarrollados y que será un asunto crucial en las elecciones generales del 20D.
AsiaOne apunta que VW se ha comprometido a no sacrificar las inversiones previstas en España, donde es un pilar de la industria. Explica que Hans Dieter Poetsch, el nuevo presidente del fabricante alemán que lucha con el escándalo por el fraude en sus emisiones contaminantes, ha garantizado al ministro español José Manuel Soria que se mantendrán los planes de inversión previstas para España, a pesar de que el nuevo CEO de VW, Matthias Mueller ha anunciado que se revisaría todo lo que no fuera «absolutamente necesario». Añade que SEAT es uno de los pilares de la industria en España que contribuye a casi el 1% del PIB.
La noticia también es recogida por medios como The Economic Times, Le Point, USNews, NDTV o IndiaToday, entre otros.
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En el primer semestre de 2015, España ha logrado proyectar una imagen de recuperación económica y mejoría generalizada. Esto se ha traducido en un mayor número de noticias positivas referidas a empresas españolas que consolidan esta situación. Un estudio del Real Instituto Elcano profundiza en la cobertura informativa foránea sobre las compañías españolas y revela qué sectores han sido los más referenciados y qué empresas han sido objeto de mayor número de noticias.
El estudio lleva por título: «Análisis de la presencia de España en la prensa internacional» y destaca el gran número de noticias dedicadas a empresas españolas en el exterior, principalmente en medios en español de América Latina, pero también en inglés, francés, alemán e, incluso, en ruso.
Por sectores, el sistema bancario español fue el que más atención atrajo, con una amplia mayoría de noticias positivas vinculadas a los dos grandes bancos españoles, Santander y BBVA, pero también con fuerte presencia de Banco Sabadell y CaixaBank, por sus operaciones exteriores. En el extremo no tan positivo, la prensa internacional también se fijó en el caso de la Banca Madrid, vinculada al escándalo del blanqueo en la Banca Privada de Andorra, asi como en las últimas denuncias por la actividad de Rodrigo Rato en Bankia.
Por empresas, según el Instituto Elcano, la más referenciada en las noticias de los medios globales fue el Banco Santander con 608 informaciones en el primer semestre del año. Le sigue Telefónica, con 426 y Banco Sabadell, 385. El protagonismo de la entidad presidida por Josep Oliú tiene sobre todo que ver con la operación de compra del banco británico TSB.
A continuación, las más mencionadas fueron BBVA, 325, Bankia, 317, Iberdrola, 310, CaixaBank, 297 y Repsol con 234. El Top 10 se completa con Inditex, 214 y Abertis, 208. La otras cinco empresas que también fueron ampliamente referenciadas en la prensa internacional son la Banca Privada de Andorra, Aena, Gamesa, Red Eléctrica y… la Universidad Complutense, que superó, en el primer semestre, las 110 menciones en noticias foráneas.
«Es un órgano que debería garantizar la limpieza democrática de las elecciones, y nos sorprende que reconozcan que el sistema no funciona pero no haga nada». Los expatriados españoles, agrupados en la Marea Granate denuncian graves trabas e impedimentos para poder votar en España desde el Extranjero.
María Almena, portavoz de la marea Granate, fue entrevistada hoy en La Cafetera de radiocable.com donde explicó las diferentes ópciones que existen para poder votar en las próximas generales. «El derecho a la participación política se está violando sistemáticamente con esta ley electoral injusta», señala.
El programa, además, sometió a debate en la red el tratamiento que dan a la actualidad las portadas de los periódicos del día. Pulsa play para escucharlo.
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Una academia de Huesca ha formado a German, la primera persona en España, y probablemente en el mundo, que ha logrado el título de piloto para el manejo de RPA –aviones tripulados por control remoto- o drones destinados a realizar tareas de vigilancia.
La academia se llama Escuadrone y puso toda la disponibilidad para que él pudiera obtener su título de piloto de dronesla noticia abre una puerta profesional para el colectivo de discapcitado que podrían tener en este campo de actuación una gran proyección laboral. «Un camino difícil, pero el equipo de formación fue en todo momento de la mano conmigo para solventar los obstáculos burocráticos y sociales por mi discapacidad», recuerda Germán.
«Lo más difícil para mí fue el control médico, pues al ser el primer discapacitado dentro del mundo de las RPA me sentía extraño, como un prototipo», añade. Sin embargo, para el nuevo piloto de RPA la parte más complicada está siendo una vez que ha terminado la formación, pues ahora debe esperar por la certificación médica de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) que, según indica Germán, “no esperaba (la AESA) en ningún momento que un discapacitado se planteará la idea de obtener el título de piloto de drones”.
Para Germán, disponer del título definitivamente no es sólo la culminación de su objetivo, sino una puerta abierta a grandes posibilidades laborales. Y en este sentido, el portavoz de Escuadrone, Álvaro Reina, explica que es la primera persona en el mundo que teniendo una discapacidad física, que le impide caminar, obtiene el certificado de piloto de RPA, “lo que supone una posibilidad de trabajo y de formación importantísima para este colectivo, toda vez que la AESA modifique las condiciones de certificación y las adapte a estas circunstancias”.
Por su parte, Elena Orero, la presidenta del Real Aeroclub de Zaragoza (E-ATO-14) –la entidad examinadora en Escuadrone-, asegura que “esperamos que Germán pueda obtener en breve el certificado clase 2 que se exige para pilotos privados, teniendo en cuenta que, desde mi punto de vista, las
exigencias físicas para pilotar un dron son diferentes a las necesarias para pilotar una avioneta. Adecuando la normativa a la realidad de las personas con discapacidad se conseguiría abrir un nuevo marco laboral para este colectivo.
El diario estadounidense recoge las dudas y polémica provocadas en Europa tras advertir el Comisario de Economía de un probable incumplimiento, por parte de España, de su objetivo de déficit y la respuesta del gobierno español, negándolo. La crónica de su corresponsal David Román, sin embargo, pone el foco en la reacción del Ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, que ha criticado a la UE por tener «fijación» con el déficit y no centrarse en aumentar el crecimiento. También recuerda que en los últimos años España siempre ha superado las previsiones de Bruselas.
Wall Street Journal destaca que Montoro negó que España no fuera a cumplir su objetivo de déficit como advirtió Pierre Moscovici el 5 de octubre. Y se hace eco de sus críticas a la UE por tener «fijación» con este tema en vez de ver el problema en su conjunto y centrarse en aumentar el crecimiento en las economías más débiles de la eurozona. Y apunta que el ministro español puso como ejemplo los impuestos, recordando que la UE obligó a subir el IVA del 18% al 21%, lo que a su juicio, deprimió el gasto y el consumo, mientras que el recorte fiscal aprobado por el gobierno español puede impulsar la actividad económica.
El texto describe a Montoro como uno de los «arquitectos» de la recuperación española y recuerda que este 2015, tras estar cerca de la quiebra hace tres años, se espera que la economía crezca un 3,3%. Añade que aunque España incumplió los objetivos de déficit de la UE en todos estos años, siempre superó las previsiones de Bruselas. Y resalta que en 2014, la economía logró cumplir la meta de déficit europea creciendo un 1,4% cuando la UE pronosticó que se quedaría en un 1%.
Wall Street Journal es un diario estadounidense fundado en 1889 que publica Dow Jones & Company, una división de News Corporation que pertenece desde 2007 al magnate australiano Rupert Murdoch, que también controla Fox News y el británico The Times. Se le considera la biblia de la información financiera. Su tirada en 2013 fue de 1.480.000 ejemplares en papel y 898.102 suscriptores on line, lo que deja una circulación total de 2.378.827, la mayor de EEUU. Su línea editorial es conservadora y radicalmente a favor de la libertad y el libre mercado, aunque un estudio de 2004 aseguró que sus noticias eran más liberales o progresistas que las del NYT o NPR. El WSJ fue el primero en publicar información sobre los abusos financieros en Enron o el escándalo de las stock options.
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El último CIS revela que, tras el paro, la mayor preocupación de los españoles es la corrupción, pero con una caída de 16 puntos con respecto a la encuesta anterior. En la red, corresponsales extranjeros, analistas y ciudadanos reflexionan sobre este dato y lo que refleja. Varias opiniones vinculan el descenso con la mejoría económica, lo que confirmaría una tendencia sociológica ya insinuada: los españoles dan al tema mayor importancia cuando hay crisis y malos tiempos. También se analiza el aumento en la preocupación por la inmigración, así cómo las buenas notas recibida por los nuevos alcaldes españoles de izquierdas.
As economy improves, Spaniards' concern about corruption drops like a stone; issue only seems to matter in bad times https://t.co/buGjSFtA3m
— David Román (@dromanber) October 8, 2015
David Roman del Wall Street Journal, «Al mejorar la economía, la preocupación de los españoles por la corrupción baja como una piedra. El tema parece importar sólo en los malos tiempos.»
perfect observation! https://t.co/OHbIEPsbas
— Hans-Günter Kellner (@HGKellner) October 8, 2015
Hans Kellner, de Deustchlandfunk valora el tuit anterior: «Perfecta observación».
Reveladora esta encuesta del CIS: Manuela Carmena aprueba con un 5,99. Esperanza Aguirre suspende con un 2,96. https://t.co/BCnjxR2YOU
— Ignacio Escolar (@iescolar) October 7, 2015
Ojo a la encuesta del CIS porque se hizo dos días después de las elecciones cuando acababan de tomar posesión y por tanto no miden gestión
— Fernando Garea (@Fgarea) October 7, 2015
No tengamos memoria de pez… Encuesta CIS: La inquietud por la corrupción ha bajado 15 puntos desde enero https://t.co/Mi8gC7sn7T
— Gonzalo (@__Gonzalos__) October 7, 2015
Desgraciadamente, es como hiciera falta más corrupción… Muchos no se dan cuenta de que la padecen y, aún, siguen mirando hacia otro lado
— Elpidio José Silva (@elpidiojsilva) October 7, 2015
Hoy dice el CIS que una mayoría de españoles quiere pactos de izquierda y el mismo día la izquierda se pelea. Para darles un premio.
— Javier Gallego Crudo (@carnecrudaradio) October 7, 2015
pais d borregos..baja preocupación,según CIS,x corrupción y crece x inmigración,cuando es la 1ª la q afecta + directamente al nivel d vida
— Emilya (@Anyi_anonadada) October 7, 2015
Principal problema para los españoles según el CIS. Paro: 55% Nacionalismos: 0,7% Comparemos con el tiempo que le dedicamos en los medios.
— Antonio Maestre (@AntonioMaestre) October 7, 2015
La corrupción se multiplica y lo q nos preocupa son los trabajadores Q escapan dla miseria #TENEMOSLOQUENOSMERECEMOS pic.twitter.com/1LjxAFyYO3
— Pako Barbosa #NoTTIP (@vallcodina) October 7, 2015
En este enlace, la evolución en torno a todos los temas preguntados por el CIS https://t.co/28yGYkwfnQ hay cosas sorprendentes
— Alejandro Requeijo (@Alex_Requeijo) October 8, 2015
Varios medios de Madagascar resaltan la firma del memorándum de cooperación entre su país y España dentro del sector ferroviario. Se subraya que es el inicio de una verdadera colaboración entre ambos estados cuya relación hasta ahora se limitaba casi exclusivamente a la diplomacia. La cooperación en materia ferroviaria con España, que tendrá a Renfe como socio destacado, es muy valorada por la prensa de Madagascar, y algún diario como L´Express hace notar que servirá para salvar líneas y trayectos.
Orange destaca la firma del acuerdo entre España y Madagascar sobre el sector ferroviario. Explica que los respectivos ministros de Transportes, Ana Pastor y Ulrich Andriantiana, fueron los encargado de rubricar el memorándum de cooperación en Madrid. Detalla que consiste en proveer materiales, infraestructura y asistencia técnica ferroviaria a Madagascar, mientras que Renfe se encargará de reforzar las capacidades del personal de los ferrocarriles del país. Y añade que las autoridades de Madagascar han mostrado especial interés por un modelo de Renfe que es permitiría relanzar el proyecto de tren turístico en la isla.
L´Express sostiene que la cooperación con España salva la línea FCE. Explica que la firma en Madrid del memorándum entre ambos países en apoyo de las infraestructuras ferroviarias en Madagascar puede ser el saludo para la línea Fianarantsoa-Côte (FCE) Est que une la capital del Betsileo con el sudoeste del país. Destacan que para Madagascar, el acuerdo con España supone el inicio de una verdadera cooperación entre ambos estados que hasta ahora se limitaban casi exclusivamente a la diplomacia. Añade que Renfe, líder en el sector ferroviario, será el socio del acuerdo que ayudará a reforzar a los agentes de la FCE y a formar al personal en todos los aspectos de explotación de líneas ferroviarias.
Zinfos 974 detalla la ayuda que brindará Renfe que tras la firma del acuerdo de cooperación. Explica que a raíz del acuerdo entre Madagascar y España, Renfe pondrá material a disposición de la isla africana y ayudará al desarrollo de infraestructuras ferroviarias en Madagascar. Apunta que la compañía española trandporta anualmente a 465 millones de viajeros y también proveer asistencia técnica sobre el terreno en el país.
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El líder de IU fue entrevistado hoy en La Cafetera de radiocable.com donde explicó las razones de la ruptura de las negociaciones entre IU y Podemos. Alberto Garzón lo achaca al cambio de opinión de la formación de Pablo Iglesias que prefiere una «hoja de ruta» que favorece más los fichajes de personas que la unión de organizaciones. En este sentido negó que el PCE fuera el principal obstáculo para el acuerdo y se reafirmó en la necesidad de unidad en la izquierda y de que Podemos se convenza de la necesidad de contar con fuerzas diferentes para cambiar el mundo.
Alberto Garzón explica que IU ha estado intentando la confluencia con todas sus fuerzas, pero ahora se han roto las conversaciones: «Nunca fueron negociaciones en el sentido clásico de la palabra, sino conversaciones para ver dónde había cosas en común y dónde dificultades para llegar en algún momento a una negociación. Pero ahora Podemos ha cambiado de opinión y ha vuelto a su hoja de ruta original, según la cual vamos más hacia un mercado de fichajes que a una colaboración entre fuerzas políticas. Es legítimo, pero nosotros no compartimos esa filosofía.»
El dirigente de Izquierda Unida también comenta los rumores que apunta a que la mayor resistencia al acuerdo con Podemos dentro de su partido se debió al PCE: «En IU, hemos tenido una unidad bastante notable. Toda la estrategia de unidad popular ha tenido un apoyo siempre del 90%. Es verdad que ha habido un 10% que ha estado en contra y corresponde a Izquierda Abierta, es decir la organización que estaría en el otro extremo en el eje izquierda-derecha con respecto al PC. Por lo tanto no es en ningún caso el Partido Comunista el obstáculo. Tampoco lo ha sido Izquierda Abierta, porque como digo el 90% apoyaba la propuesta.»
Añade que IU estaba dispuesta a «presentarse sin sus siglas, a preferencia el modelo de país por encima del modelo de organización, a hacer otra vez primarias… estamos dispuestos a todo para lograr que haya una candidatura unitaria. Pero eso no se corresponde con la hoja de ruta de Podemos, que prefiere incorporar a personas individuales más que a organizaciones.»
Preguntado si se marchara a Podemos tras la generales, Alberto Garzón afirma: «No por supuesto que no. Fundamentalmente porque no es mi proyecto político. El mío es IU. Es un proyecto con el que se puede y se deber ser crítico en determinados momentos, pero es el instrumento necesario para conseguir transformar la sociedad. Y es un proyecto que recibió más un millón y medio de votos en 2011. Y para poder sumar, es necesario que existan cosas diferentes que se unan. No el mercado de fichajes.»
Y sobre la tradicional división de la izquierda: «Es verdad que ha existido y siempre he dicho que había que acabar con ese complejo de La Vida de Brian, en la que había casi más organizaciones que militantes. Pero yo creo que ahora se podría revertir. El problema es que Podemos tiene una tesis sobre la unidad que es bastante particular y llega al punto de no querer colaborar con otra organización política. Es legítimo, pero creo que están equivocados. El que la izquierda esté fragmentada es un alivio para el PP y el PSOE. Y lo que es bueno para Florentino Pérez y la oligarquía no puede ser bueno para los trabajadores.»
El programa, además, sometió a debate en la red el tratamiento que dan a la actualidad las portadas de los periódicos del día. Pulsa play para escucharlo.
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