El periódico norteamericano Wall Street Journal publica un texto de John Vinocur titulado: �??La izquierda europea, a la deriva en sus contradicciones�?�. En él, concluye que «Zapatero no parece ser el rostro socialdemócrata más probable que proporcione inspiración, liderazgo y aire fresco a la izquierda»… ¿?

Sería extraño que el diario mantuviera otra tesis pues supondría un giro de 180º en su estrategia editorial de los últimos años. No ha dado tregua al mandatario español en toda su legislatura.

Valga como ejemplo la frase con la que se destapa el artículo: «Ha resultado que tentar con ventas de aviones y buques militares al venezolano Hugo Chávez e instar a la UE a aceptar a los hermanos cubanos Castro no ha asegurado la base izquierdista de Zapatero.»

Como si la mal llamada «base izquierdista de Zapatero» simpatizase con la venta de material armamentístico al peculiar Chávez. Nunca una sola frase recogió tantos tópicos trasnochados sobre la izquierda.

El artículo en todo caso señala en algunos de sus fragmentos:

�??Con la eliminación del Ministerio de Igualdad y la asignación de la cruzada por la igualdad de derechos de las mujeres y los homosexuales a un papel secundario en otro departamento hace dos semanas, José Luis Rodríguez Zapatero �??presidente del Gobierno español y el personaje más fácilmente reconocible entre el puñado de socialistas que aún gobiernan países en la Unión Europea- estaba concediendo un punto e ignorando otro:

El reconocimiento fue del hecho de que sus anticuadas ideas socialdemócratas sobre qué sonaba progresista y convincente no es lo que domina en las mentes de los votantes en estos días de profunda seguridad económica. Y al hacer juego malabares con su gabinete y optar por duras medidas de estabilización para mantener al flote las finanzas españolas, Zapatero (después de estar seis años en el poder con lemas que afirmaban que el socialismo lo resuelve todo) apenas pareció refutar la idea de que la izquierda europea ha fracasado en ofrecer algo que parezca una estrategia nueva para pisar el acelerador de la economía a toda velocidad�?�.

El periódico norteamericano The New York Times se refiere a nuestro país con una noticia titulada así:�??El ala política de ETA dice que renuncia a la violencia�?�. El texto, una nota de Reuters, recoge las declaraciones de Batasuna en su intento hacia la legalización:

�??El ala prohibida de grupo separatista vasco ETA declaró el jueves que renunciaría a la violencia en su camino hacia la legalización aunque el gobierno dijo que debería ir más lejos si deseaba participar en las elecciones. Esta declaración ha sido la señal más reciente de la creciente presión que Batasuna ejerce sobre ETA para que deponga las armas, alimentando la especulación de que el grupo separatista podría estar muy próximo al abandono de sus 40 años de campaña de violencia. Batasuna ha realizado declaraciones similares en el pasado, pero se abstuvo de condenar explícitamente la violencia de ETA, condición para que pueda alcanzar su estatus de legalidad�?�.

�??Según el gobierno, este último gesto muestra que ETA se ha visto seriamente debilitada por las detenciones de sus líderes, aunque comentó que Batasuna tenía que romper completamente con ETA. El gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero dice que no negociará con ETA a menos que el grupo abandone sus armas y explosivos. Los líderes de la oposición del partido»

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The Economist del Reino Unido publica un texto titulado �??La batalla de las constructoras�?�, sobre los movimientos de ACS para ampliar su control sobre Hochtief: �??Dos gigantes de la construcción tratan de evadir a un depredador español�?�, dice The Economist.

�??Florentino Pérez, más conocido como presidente del Real Madrid, con sus Galácticos que han sido adquiridos de manera muy costosa, también es el presidente de ACS, la mayor empresa constructora de España, que ya tiene una participación del 29% de Hochtief. En septiembre ACS anunció que iba a presentar una oferta para �??’consolidar su interés�??, ofreciendo ocho acciones de ACS por cinco de Hochtief. Como era de esperar Hochtief se ha resistido, pidiendo cambios en la legislación alemana. Angela Merkel, la Canciller alemana, y su coalición de gobierno no se han decantado, argumentando que las empresas de Alemania deben cuidarse de sí mismas. ACS creció nacionalmente durante los años de auge en España y ahora está luchando para seguir siendo rentable en el país�?�.

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El francés Le Point publica un texto de François Musseau sobre los nuevos cambios ministeriales que lleva por título: �??El Fouché de Zapatero�?�. El artículo habla de forma elogiosa del ministro Rubalcaba, «este barbudo es desde hace años el �??bombero�?? de Zapatero»:

�??Desacreditado por la opinión pública, incapaz de controlar la crisis, José Luis Zapatero ha jugado su carta más alta: Alfredo Pérez Rubalcaba. Su misión es casi imposible: cambiar la imagen de un gobierno moribundo y aventajar en las encuestas al Partido Popular de aquí a las elecciones legislativas del año 2012. De todas formas, la irrupción de este �??monjesoldado�?? suscita esperanzas en la izquierda, alabado por su eficaz lucha contra el terrorismo de ETA, Alfredo Pérez Rubalcaba es considerado como un �??incombustible�?? que ha sobrevivido a las crisis más duras�?�.

�??Astuto y meticuloso, brillante orador, elegante estratega, este barbudo es desde hace años el �??bombero�?? de Zapatero. A la vez portavoz parlamentario y negociador en la sombra con los dirigentes de ETA, este trabajador incansable dice que ya no tiene hobbies. La derecha del PP, que lo teme, lo ha apodado �??el Fouché de Zapatero�?? en clara referencia al implacable ministro de Napoléon�?�.

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El periódico francés Le Figaro publica un texto de Mathieu de Taillac titulado: �??España campeona de las líneas de alta velocidad�?�. El periódico explica que : �??el país pronto tendrá 2.200 kilómetros de vías férreas de gran velocidad, 300 más que Francia�?�

�??El Gobierno busca a toda costa justificar los gastos. Por una parte porque no es buen momento para proyectos faraónicos cuando el ejecutivo pide a sus ciudadanos esfuerzos inéditos: congelación de las pensiones, bajada de sueldos a los funcionarios, aumento del IVA�?�Por otra parte, varias líneas de gran velocidad inauguradas con anterioridad no son rentables. El amor de España por sus AVE esconde una red ferroviaria profundamente dual. El mismo Barack Obama alabó la modernidad y eficacia del AVE. Pero, al lado de trenes del siglo XXI, cohabitan máquinas lentas y vetustas que no seducen a los españoles. Los viajeros prefieren frecuentemente utilizar el avión o el autobús. Así, 580 millones de personas cogieron el tren en el año 2009, a penas la mitad del tráfico de pasajeros de Francia�?�.