El diario estadounidense detalla en un reportaje de su corresponsal Raphael Minder diversas iniciativas que se están llevando a cabo en España para «restaurar alguna pizca de orgullo nacional y confianza». Hablan de blogs, periódicos y estudios que resaltan las buenas noticias o los intentos del gobierno por promocionar la Marca España.

El New York Times asegura: «Estos no parecen ser los días más oportunos para tratar de sacar brillo a la imagen de España. Aun así, algunos españoles «de la resistencia» han asumido el reto de lograr que sus compatriotas piensen que las cosas no son tan malas como parecen. La confluencia de los problemas en España y dentro de la Unión no sólo han perjudicado los negocios sino que también han dejado a muchas personas sintiendose sin amarras. Para algunos, la respuesta ha sido buscar los resquicios que puedan restaurar alguna pizca de orgullo nacional y confianza.»

Recogen la existencia de blogs de temática optimista como Bright España y añaden: «Los estudiantes de la Universidad Camilo José Cela de Madrid, han comenzado a publicar un periódico llamado Buenas Noticias, con el apoyo de patrocinadores corporativos como Coca-Cola o PepsiCo. En el primer número en diciembre, el énfasis fue decididamente optimista. En lugar de centrarse en la tasa de desempleo del 26%, Buenas Noticias publicó artículos sobre empresas que están empleanodo a trabajadores en España, entre ellos Renault, McDonalds y Telefónica.»

El diario asegura: «Los optimistas más comprometidos dicen que el principal problema de España es la comunicación. Los propio esfuerzos del Gobierno se centran en la `marca España´. Nombraron un alto comisionado en junio pasado para promoverla: Carlos Espinosa de los Monteros, ex director de Inditex, uno de los mayores éxitos corporativos de España. `El principal desafío es movilizar todos los recursos que tenemos, dentro y fuera de España, para contar el lado positivo de la historia sin jactancia´, dijo. Aunque admitió, que la realidad económica se entromete `casi no tengo presupuesto´.

[Leer el artículo completo en The New York Times]

La radio de EEUU y el diario francés publican sendos perfiles del fundador de Zara, coincidiendo con la presentación de resultados de la compañía para 2013, que ha vuelto a incrementar su beneficio en un 22%. Ambos destacan que Amancio Ortega construyó su imperio y la mayor empresa de moda del mundo desde el anonimato y con dos pilares: tener la producción cerca para poder ser rápidos en los cambios y adaptarse siempre al cliente.

NRP destaca que él viste camisas sencillas, pero ha definido el concepto de «moda rápida». El artículo de Lauren Frayer dice: «Es el hombre más rico del que nunca has oído hablar: Amancio Ortega, fundador de la cadena de ropa española Zara. Es un notorio solitario que se rumorea que suele vestir el mismo tipo de camisa sencilla cada día, pero cuyo imperio, Zara, ha llegado a definir el concepto de moda rápida. Y ahora le ha quitado el tercer puesto a Warren Buffett en la lista de multimillonarios de Forbes.

El cuento de cómo Ortega pasó de la pobreza a la riqueza es un reflejo del rápido crecimiento del sur de Europa en los últimos 30 años. Pero la diferencia en esta historia es que Zara no muestra signos de estrellarse. Ortega construyó la mayor compañía mundial de moda en la esquina, lluviosa y empobrecida del noroeste de España -Galicia- donde este hombre de 76 años de edad, ha vivido desde que era un niño.

Ortega fue a trabajar en, Gala, una tienda local de camisas a los 14 años para ayudar a a su familia. Alli aun cosen las camisas en la planta de arriba de donde las venden. Ese es un modelo que Ortega se llevó con él cuando abrió su primera tienda de Zara a dos manzanas de Gala en 1975. Y a medida que la compañía creció, mantuvo la producción cerca de casa -en España y Portugal- en un momento en que otras cadenas se movían las fábricas a Asia en busca de mano de obra barata. Cada una de las prendas pasa por España. Y más de la mitad de la producción se hace localmente. Esto permite a Zara ser rápida: 15 días desde el diseño hasta estar en la estantería -en comparación con el estándar de la industria de seis meses».

Les Echos habla de un autodidacta convertido en dueño de un imperio textil en el que nunca se pone el sol. La crónica de Jessica Berthereau dice: «Hasta el 15 de septiembre de 1999, su rostro era desconocido para el público en general. Incluso se dudaba de su existencia. Pero ese día, al fin aparece en la séptima página del primer informe anual de Inditex, la empresa matriz de Zara: Amancio Ortega Gaona, fundador de la famosa marca española sale del anonimato. Es fácil imaginar lo difícil que debió ser convencerlo para ser capturado por una lente. Pero la causa era la única que podía hacerle ceder: su amada compañía. Un grupo que prepara la salida a Bolsa no podía continuar teniendo un líder fantasma.

Esta entrada en la Bolsa de Madrid, completada el 23 de mayo de 2001, ha cambiado radicalmente la vida de Amancio Ortega. Le ha hecho inmensamente rico, pero el precio ha sido alto para alguien tan celoso de su intimidad y la privacidad. Finalmente identificado el objetivo, los paparazzi empezaron la caza y `Ortega´, como le llaman sus empleados, tuvo que afrontar el hecho de que nunca volvería a ser una persona como cualquier otra.

La trayectoria de Amancio Ortega lo tiene todo de apasionante. Una `historia de éxito´ digna de un guión de Hollywood. El hijo de un ferroviario convertido en primera fortuna europea. La de un adolescente sin formación que se convirtió en el diseñador visionario de la `fast fashion´ (moda rápida) -renovación perpetua de colecciones basadas en tendencias con una extrema rapidez de fabricación. Es la de un autodidacta convertido en dueño de un imperio textil en el que nunca se pone el sol -Inditex cuenta con cerca de 6.000 tiendas en casi 90 países-.»

El diario galo ve la última subasta de bonos de España como un test de credibilidad en los mercados. Y considera que España ha recuperado la confianza de los inversores, especialmente en comparación con Italia. Destacan que los rendimientos y prima de riesgo españoles han logrado sus mejores niveles en varios meses.

(Foto: Flickr/Arturomandly)

Le Monde señala: «Los dos países mediterráneos pudieron poner a prueba una vez más el martes 12 de marzo su credibilidad en los mercados financieros. Si España se ha beneficiado en la subasta de fondos de una bajada de las tasas, Italia no logra tranquilizar a los operadores que le han impuesto tasas al alza en una subasta de letras del Tesoro a un año.»

Explican: «España ha colocado 5.832 millones de euros en el corto plazo, un poco más de lo esperado, y disfrutó de una renovada confianza en relación a su deuda. Después de un contagio inicial por las preocupaciones sobre la situación política en Italia, la deuda española se beneficia desde hace varios días de una recuperación de la confianza de los inversores.»

El texto detalla: «La tasa de la deuda a 10 años, que es la de referencia, ha caído por debajo del 5% desde hace varios días, lo que no había sido el caso desde noviembre de 2010. Y el martes, después de la emisión, la prima de riesgo de España bajaba a 322 puntos básicos, frente a los 324 al cierre el lunes por la noche, su nivel más bajo desde hace más de un año.»

[Leer el artículo completo en Le Monde]

El semanario aleman sostiene en un artículo que firma Juan Moreno que España aceptó al monarca por agradecimiento y por considerarlo un símbolo de la democracia. Pero considera que la crisis y los escándalos de la Casa Real han provocado un choque de realidad y el despertar de un sueño. Y plantea: «¿Ha llegado quizás el momento para una disolución de la monarquía en España?»

Der Spiegel señala: «Con Juan Carlos probablemente esté pasando justo lo mismo que con toda España: Ambos están despertando de un sueño. Un sueño muy bonito. España era considerada el alumno modelo de Europa, con una dinámica economía, una cocina moderna y planes de  construcción descabellados. Juan Carlos sabía muy bien que los españoles no eran necesariamente monárquicos, entre otras cosas porque en el año 1808 su antecesor Carlos IV  prácticamente le regaló el país a Napoleón. No obstante, le estaban agradecidos.»

Explican: «Después de la  dictadura de Franco, Juan Carlos apoyó el camino hacia la democracia y, según apunta al menos la  historia oficial, se opuso valientemente al golpe militar de 1981. Por eso, ningún español echaría en cara a su monarca los aburridos discursos navideños, los viajes de lujo para esquiar y hacer vela, y ni siquiera los 34 millones de euros de manutención que cuestan los palacios y jardines. El motivo es que Juan Carlos fue un símbolo de la democracia, no de la Corona. Sin embargo, España y su Rey están viviendo ahora un choque de realidad.»

El texto añade: «La crisis le ha demostrado al país dónde no se encuentra con toda seguridad: a la cabeza de Europa. Y también Juan Carlos ha tenido que aprender de repente que los españoles son súbditos pacientes y agradecidos, pero no unos tontos. Por eso es posible que en breve vuelva a surgir una idea que lleva flotando en el ambiente desde el safari de caza de elefantes: ¿Ha llegado quizás el momento para una disolución de la monarquía en España?»

[Leer el articulo completo en Der Spiegel (suscripción)]

El diario financiero galo recoge que el gobierno estudia soluciones «que no aumenten el déficit» para salvar diez concesiones de autopistas en pérdidas. Señalan que entre los accionistas de estas concesiones están Abertis, Acciona, ACS, Bankia, Ferrovial u OHL.

(Foto: Flickr/Mpeinado)

Les Echos explica;: «España estudia cómo salvar diez concesiones de autopistas en problemas financieros debido a la recesión, según una fuente en el sector del transporte, con conocimiento de la situación. Las vías de pago, construídas antes del estallido de la burbuja inmobiliaria en 2008, nunca han experimentado el tráfico previsto y han acumulado deudas de 3.500 millones de euros, según las estimaciones publicadas por la prensa española.»

Destacan: «La fuente explicó que el Ministerio de Fomento está en conversaciones con bancos y operadores de autopistas para encontrar una solución que no aumente el déficit presupuestario del país. `La discusión se centra en una serie de opciones, una de las cuales sería asumir parte de las pérdidas de los acreedores´, dijo la fuente, que precisó que el ministerio también creará un holding para agrupar las concesiones en problemas.»

El texto añade: «Entre los accionistas de las conceciones están grupos como Abertis, Acciona, ACS, Bankia, Ferrovial y su filial Cintra, OHL. Medios de comunicación informaron el lunes que el gobierno esperaba obtener una línea de crédito de 1,2 millones de euros para rescatar a las autopistas.»

[Leer el artículo completo en Les Echos]